Нормативно-правовые барьеры сдерживают технологические и транспортные отрасли Колумбии

«Вы знаете, что мы не едем по этой дороге», – сказал мой отец.

Я спросил его, почему мы никогда не выбирали кратчайший путь к пляжу. Мне было всего восемь лет, я был очарован картами и ставил под сомнение выбор моего отца. Спустя годы я узнал, что предложенный мной маршрут был связан с вооруженными группами всех мастей, интересы которых не совпадали с моими или интересами других колумбийских семей.

Возможно, вы знакомы с конфликтами, которые преследовали Колумбию на протяжении десятилетий, но вы можете не знать о прогрессе институтов, групп защиты и ее правительства в построении будущего, в котором граждане имеют возможности и мобильность, не ограниченные вооруженным конфликтом.

В действительности, Колумбия иногда улучшала свой рейтинг «легкости ведения бизнеса», измеряемый Всемирным банком. Страна, ее институты и ее лидеры имеют более долгий путь, когда дело доходит до обеспечения того, чтобы такая возможность достигла всех уголков страны, особенно в то время, когда COVID-19 усиливает сохраняющееся неравенство. Но одно можно сказать наверняка: путь к процветанию выглядел бы намного лучше, если бы Колумбия продолжала внедрять инновации.



Я посвятил последнее десятилетие пути Колумбии к процветанию. Я сделал это, учась в самом престижном Колумбийском университете Лос-Андес, собрав более 10 млн. долларов венчурного капитала и создав две компании, которые приносят прямой и косвенный доход более чем 70 000 колумбийцев. Я непосредственно нанял сотни компьютерных инженеров, показав молодым колумбийцам, что можно зарабатывать на жизнь, не эмигрируя для получения профессиональных возможностей. Черт, я даже убедил нескольких бывших эмигрантов вернуться в Колумбию и работать на меня в Пикапе.

Мой вклад в процветание Колумбии и вклад тысяч талантливых инженеров, создающих технологии в Колумбии, находится под угрозой. Это под угрозой, т.к. колумбийские власти и законодательная власть не спешат обновлять ное и технологическое регулирование, разработанное для эпохи, когда регулирование может длиться десятилетия, т.к. темпы социальных инноваций измерялись, ну, в общем, десятилетиями.

В Колумбии нам необходимо обновить правила, регулирующие технологии и транспорт. Постоянно существующие угрозы, которые колумбийские власти и регуляторы навязывают Uber и Picap, являются не только бесполезными попытками вернуть технологического джина обратно в бутылку, но также задерживают критические разговоры, которые позволят построить долгосрочные партнерские отношения для взаимного успеха.

Крайне важно, чтобы Колумбия и страны по всему миру создали нормативно-правовую базу, которая одновременно способствовала бы развитию общественного блага и технологических инноваций. действительно, у нас есть доказательства того, какие преимущества могут быть расширены, когда будут внедрены новые модели и технологии мобильности. Возьмите GoJek или Grab, который начинался, как Picap, как двухколесные платформы. Каждый из них сейчас стоит миллиарды и способствует торговле, финансовым услугам и многим другим, и все это идет на пользу обществам, которые затем производят больше потребительского излишка, формализуют экономическую деятельность и стимулируют новые формы инноваций. Picap, и другие, могут сделать это в Колумбии и в других местах по всей Латинской Америке благодаря законодательным усовершенствованиям.

В Колумбии есть лидеры конгресса, которые приложили значительные усилия для улучшения своего понимания технологических платформ, но их усилия, какими бы похвальными они ни были, не продвинулись. Сейчас, более чем когда-либо, лидеры Колумбии должны, например, признать, что частные транспортные услуги нуждаются в регулировании, которое работает для граждан, которые обеспечивают новые варианты мобильности. Каждая страна в мире сталкивается с расчетом, основанным на том, насколько легко COVID-19 ослабил поддерживаемые государством и независимые системы здравоохранения, мобильности и экономической активности. Технологии станут неизбежным компонентом укрепления здоровья, мобильности и экономической активности в каждой стране. Мы уже видели, что платформы доставки, в том числе Pibox от Picap, играют все более важную роль, помогая странам сохранять дистанцирование от общества. И все же у государств есть возможность дифференцироваться и думать не только о защитных стратегиях во время эпидемии, но и о том, как переделать себя на будущее.

Колумбия может учиться на примере Южной Кореи, которая годами позиционировала себя, чтобы удовлетворить будущие мировые потребности в типах кремниевых чипов, которые впоследствии сделали имена домашних телефонов LG и Samsung. Южная Корея сделала это не препятствуя технологическому прогрессу, а содействуя развитию ноу-хау, инвестируя в образование и устанавливая партнерские отношения с технологиями. Как технологи, нет ничего, что могло бы заставить нас гордиться, чем помочь Колумбии развивать виды экономической деятельности, которые укрепят страну в долгосрочной перспективе. Я видел будущее, я практикую его ежедневно, и я знаю, что Латинской Америке и, в частности, Колумбии, необходимо инвестировать в сохранение технического таланта и развитие нормативно-правовой базы, которая привлекает инвестиции в технологии, иначе наша экономика будет бороться еще дальше в будущем. годы потенциального восстановления от COVID-19.

Недавно в Колумбии была создана торговая группа Alianza IN, которая занимается торговлей мобильными платформами с целью продолжения переговоров с колумбийскими законодателями и регулирующими органами о принципах, которые колумбийский MinTIC (Министерство информационных технологий и коммуникаций) мог бы включить, чтобы помочь привлечь больше инвестиций, сохранить талантливы и активно готовятся к будущему, в котором мобильность и технологические платформы являются критически важными партнерами экономического будущего страны. Технологические платформы уже являются частью настоящего, и действия Alianza IN являются большим шагом на пути к обеспечению того, чтобы обновленная нормативно-правовая база обслуживала миллионы граждан Колумбии, которые зависят от мобильности и технологических платформ для получения дохода, мобильности и улучшения качества жизни. ,

В прошлом году колумбийские технологические компании получили более 1,2 миллиарда долларов инвестиционного капитала. Я впечатлен новыми заголовками, которых достигло мое поколение и колумбийские коллеги по технологиям всего за 20 лет. Но я могу заверить вас, что колумбийские заголовки в 21-м веке будут задержаны, если колумбийские политики и власти не решат основную потребность в улучшении регулирования, охватывающего технологии и новую мобильность, включая Picap. У нас есть возможности для роста и показать миру, как наше упорство и стойкость помогут справиться не только с колумбийскими или латиноамериканскими вызовами, но и с глобальными вызовами.

Я с нетерпением жду скорой встречи с молодой колумбийской женщиной, которая через 20 или даже три года разработает инновации в области возобновляемых источников энергии или профилактики заболеваний, которые обслуживают миллиарды людей. Мы должны убрать блокпосты. Мы начали делать это через Колумбию на некоторых фронтах; мы должны продолжать делать это на переднем крае технологий. Вместе с моим поколением я буду продолжать привлекать капитал, сохранять талант и развивать конкурентные преимущества, которые позволят Колумбии стать лидером в XXI веке.

Я надеюсь, что правительство Колумбии, регулирующие органы и администрация Дуке также сделают это.