Waymo, партнер Volvo по разработке электрического роботаксиса

Waymo-х Программное обеспечение для самостоятельного вождения расширяется – на этот раз в партнерстве с Volvo Car Group. В четверг обе компании объявили об «эксклюзивном» партнерстве по интеграции программного обеспечения Waymo для самостоятельного вождения в новый электромобиль, предназначенный для езды на велосипеде.

Volvo и Waymo представили лишь несколько подробностей о партнерстве и о том, как это может выглядеть реально, за исключением того, что компании «сначала будут работать вместе, чтобы интегрировать Waymo Driver в совершенно новую мобильную платформу, ориентированную на мобильность, для услуг по езде в граду». Фраза «первая совместная работа» предполагает, что грядет больше. Мы знаем, что новая платформа транспортного средства будет способна к автономии Уровня 4, обозначению SAE, что означает, что она может обрабатывать все вождения в определенной географической области или в определенных погодных и дорожных условиях.

Партнерство также включает в себя другие дочерние компании в рамках Volvo Car Group, в том числе бренд электрических характеристик Polestar и Lynk & Co. International, что особо отметил технический директор Volvo Car Group Хенрик Грин в своем подготовленном заявлении.

«Полностью автономные транспортные средства могут повысить безопасность дорожного движения до ранее невиданного уровня и революционизировать образ жизни, работы и путешествий людей», – заявил технический директор Volvo Car Group Хенрик Грин. «Наше партнерство с Waymo открывает новые интересные возможности для бизнеса для Volvo Cars, Polestar и Lynk & Co.»

Термин «эксклюзивность» также используется для описания партнерства. Но без конкретных деталей трудно понять, к чему это приведет и что реально означает «эксклюзив». Термин «эксклюзивность» используется для описания программного обеспечения Waymo уровня 4 для самостоятельного вождения, которое предполагает, что обе компании могут совместно разрабатывать или, конечно, делиться конфиденциальной информацией о внутренней работе стека. Это также намекает на то, что партнерство структурировано так, чтобы включать в себя возможную лицензионную сделку.

До сих пор стратегия Waymo заключалась в партнерстве с автопроизводителями. Waymo занимается разработкой своего аппаратного обеспечения, программного обеспечения и вычислительной системы. Затем он работает с автопроизводителями для создания транспортных средств, которые легко интегрируются с так называемым Waymo Driver. Эти отношения были в основном сфокусированы на приложениях, связанных с проездом, но их можно настроить так, чтобы сделать автомобили более подходящими для местной доставки, перевозки грузов и личного владения автомобилем.



Если лицензионная сделка между двумя компаниями состоится, это может быть похоже на партнерство Waymo с Fiat Chrysler Automobiles. В мае 2018 года FCA объявила о расширении своего контракта с Waymo на поставку компании по производству легковых автомобилей до 62 000 минивэнов Chrysler Pacifica Hybrid. В то же время FCA заявила, что изучает способы лицензирования технологии самоходного автомобиля Waymo, чтобы внедрить эту технологию в автомобили для потребителей.

Waymo сотрудничает с Jaguar Land Rover в области поставок до 20 000 полностью электрических автомобилей I-Pace. В июне 2020 г. Waymo заключила партнерские отношения с Renault и Nissan, чтобы исследовать, как коммерческие автономные транспортные средства могут работать для пассажиров и посылок во Франции и Японии.

Не забывайте, что Volvo все еще имеет дело с Uber Самодвижущийся блок Uber Advanced Technologies Group. И Volvo, и Uber ATG подтвердили, что его четырехлетнее партнерство остается без изменений. В рамках этого партнерства Volvo поставляет Uber автомобиль, предназначенный для автономного вождения. Эти специальные автомобили Volvo XC90 оснащены оборудованием, необходимым для поддержки программного обеспечения Uber для самостоятельного вождения. Затем Uber интегрирует свой стек программного обеспечения для самостоятельного вождения в автомобиль. Volvo заявила, что имеет «рамочное соглашение с Uber на поставку десятков тысяч автомобилей с автономным приводом».