InDriver запускает приложение Rail-Hail в четвертой африканской стране, Уганде

InDriver запускает приложение Rail-Hail в четвертой африканской стране, Уганда

Глобальный стартап InDriver на этой неделе запускает сервис на основе приложений в Кампале (Уганда).

После запуска в июне в – компания онлайн-такси теперь работает в четырех африканских странах: Кении, Уганде, Южной Африке и Танзании.


Основанное в России и теперь со штаб-квартирой в Нью-Йорке мобильное приложение InDriver позволяет пассажирам указывать свой тариф для ближайших водителей, принимать или отклонять их заявки. Стартап работает в 200 городах, его используют 26 миллионов человек, и, как сообщается в сообщении, он привлек 15 миллионов долларов в двух раундах от Leta Capital. CrunchBase и представитель компании.

InDriver вступил в Латинскую Америку и Танзанию в 2018 году. Стартап видит ценное предложение для Африки, основанное на урбанизации, демографии и некоторых уникальных характеристиках ее платформы.

«Мы думаем, что Африка станет для нас большим рынком, потому что во многих городах и населении (районах) по-прежнему нет доступа к приложениям для поездок с градом», – сказал TechCrunch главный специалист по маркетингу InDriver Егор Федоров. ,

Он полагает, что InDriver может выйти на дополнительный сегмент рынка в африканских городах – тот, который может упускать из виду другие варианты проката, которые требуют, чтобы карты регистрировались или не выставляли ставки. По словам Федерова, мобильное приложение стартапа позволяет производить оплату наличными, и InDriver считает себя скорее ИТ-службой, чем компанией такси. Компания напрямую не финансирует и не маркирует автомобили в Африке. InDriver взимает процент с каждой поездки для получения дохода и в настоящее время не взимает комиссию с водителей в Африке, хотя это происходит на других рынках.

На данный момент InDriver будет придерживаться службы такси на базе автомобилей в Африке (без каких-либо непосредственных планов въезда в место для такси на мотоциклах) или добавлять вещи, которые она делает на других рынках, например, услуги по прокату грузовиков.

Карта InDriverВ области маркетинга для Кампала InDriver будет полагаться в первую очередь на то, что (из того, что он проектирует) получает из уст в уста более дешевые и приводит переговоры о ценах (общие для рынков такси континента) к быстрому и контролируемому онлайн-процессу.

Расширение InDriver в Уганде происходит в то время, когда африканские рынки превращаются в многоколесный, панафриканский и глобальный бизнес. Много VC накапливается и расширяется вокруг онлайн-такси на континенте, стартапов по мототакси, а также услуг по доставке автомобилей и мотоциклов.

Uber работает в восьми африканских странах и в прошлом году присоединился к глобальной компании Bolt (ранее Taxify), чтобы добавить услуги такси на континенте.

На местном уровне, эфиопский авто-такси стартап ZayRide объявил об этом в августе расширится до Западной Африки.

Африканский рынок езды на мотоциклах – стоит оценивается в 4 миллиарда долларов– также видел поток инвестиций и расширения. Нигерийский MAX объявил о раунде в 7 миллионов долларов, поддержанном Yamaha, для расширения в Западной Африке и пилотирования электрических электронных мотоциклов. Глобальная веб-браузерная компания Opera запустила в прошлом месяце сервис мотоперевозок ORide в Нигерии.

А угандийская компания SafeBoda, базирующаяся на мотоциклах, расширилась до Кении и недавно подняла раунд серии B, под руководством венчурного германского Allianz и индонезийского Go-Jek.

Таким образом, будь то два или четыре колеса, рынок транзита по требованию в Африке быстро движется. Время, истощение и выгорание скорость скажет, какие стартапы – включая InDriver – могут остаться в гонке за долю рынка или будут вынуждены покинуть дорогу.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments