Meituan, Alibaba и новые тренды на рынке агрегаторов такси в Китае

Meituan, Alibaba и новый ландшафт гонок в Китае

Вместо переключения между приложениями, чтобы обеспечить себе поездку в час пик, люди в Китае теперь могут пользоваться услугами разных компаний, используя одно приложение. Некоторые крупнейшие интернет-компании страны, в том числе и сам гигант Didi, делают ставку на агрегацию такого типа.

Зарождающаяся модель напоминает функцию Google Maps добавлено в начале 2017 года позволяя пользователям приветствовать Uber, , Gett и Hailo прямо из своего навигационного приложения. Несколько месяцев спустя AutoNavi, приложение для карт, принадлежащее Alibaba, представило аналогичную функцию в Китае. Другие известные имена, такие как , Hellobike, Meituan и Didi, впоследствии объединили свои усилия с независимыми службами бронирования билетов, а не создавали свои собственные.


Эта тенденция подчеркивает изменения в крупной китайской индустрии 330 миллионов пользователей (на китайском). Правительство ужесточает правила аккредитации транспортных средств и водителей, что ведет к широкому нехватка водителя, Между тем, признанные автопроизводители БМВ а также принадлежащий государству Shouqi вступают в схватку, предлагая премиальные поездки с лучше подготовленными водителями флота, но они сталкиваются с тяжелой битвой с Диди, который сожрал Uber China в 2016 году,

С помощью различных услуг бронирования билетов агрегатор может сократить время ожидания для пользователей. Для новых игроков, пользующихся популярностью, езда на миллиардной платформе, такой как Meituan, открывает более широкие каналы привлечения пользователей.

Эти торговые площадки позволяют пользователям запрашивать поездки из любого количества доступных сторонних сервисов. В конце поездки пользователи платят напрямую через агрегатор, который обычно берет комиссию около 10%, хотя ни один из игроков не раскрыл, как именно доход распределяется между их мобильными партнерами.

Для сравнения, такой оператор, как Диди, взимает около 20% с каждой поездки, так как он заботится об управлении водителем, поддержке клиентов и другой грязной работе, которая в значительной степени помогает построить ров вокруг их бизнеса.

Вот посмотрите, кто такие агрегаторы.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments