Привет и добро пожаловать Вернемся к нашему обычному утреннему взгляду на частные компании, публичные рынки и серое пространство между ними.
Вчера днем Vroom, онлайн-сервис по покупке автомобилей, подал заявку на публикацию. На основании своей заявки в SEC, Vroom является очень успешной частной компанией в плане сбора средств, которая привлекла более 700 млн. $ за свою жизнь в качестве стартапа. По данным Crunchbase, Т. Роу Прайс, AutoNation, Durable Capital Partners, General Catalyst и другие инвесторы подпитывали фирму в молодости.
Врум последний раз привлек 254 млн долл. США в декабре 2019 года, раунд серии H, который оценил компанию в 1,5 млрд долл. США. С середины 2013 года Series A до сегодняшнего дня Vroom пытается перейти от стартап-индустрии к взрослой сфере публичных рынков. Как это сделать?
Обнаружение – наша цель этим утром. Нам также любопытно, почему фирма будет проводить IPO сегодня; публичные предложения имеют тенденцию избегать нестабильных, неопределенных периодов. Итак, давайте покопаемся в цифрах и проведем небольшую проверку единорога.
Как под капотом выглядит частная компания, специализирующаяся на электронной коммерции, стоимостью 1,5 миллиарда долларов?
Un-прибыль
TechCrunch ворвался на рынок Vroom в прошлом году, написав, что компания «очень похожа на Carvana и Shift», и отметил, что в 2018 году компания «уволила 25-50% своих сотрудников, поскольку она вышла из нескольких рынков». Врум поэтому было немного рано для волн увольнений единорога, которые мы видели в 2020 г..
Я поднимаю увольнения, поскольку они подразумевают, что компания может быть в разумной финансовой форме; что купили компании с точки зрения рентабельности?