Toyota тестирует новая и улучшенная версия солнечных элементов питания Ранее он запускался на эксклюзивной японской Prius PHV, в пилотном проекте вместе с партнерами Sharp и японской национальной исследовательской организацией NEDO. Ячейки-прототипы этого демонстрационного автомобиля могут преобразовывать солнечную энергию на 34% и выше, что намного лучше, чем в существующей коммерческой версии на 22,5%. И, в отличие от своего предшественника, он также может заряжать аккумуляторную батарею автомобиля во время движения автомобиля, восстанавливая значительный запас хода во время использования автомобиля.
Новая система будет обеспечивать до 44,5 км (27,7 миль) дополнительной дальности в день при парковке и загаре, а также может добавить до 56,3 км (35 миль) энергии как для системы вождения, так и для вспомогательной аккумуляторной батареи на борту , который работает AC, навигация и многое другое.
Используя переработанную пленку для элементов солнечных батарей, которая имеет размеры всего 0,03 мм (это 0,001 дюйма), инженеры транспортного средства могут нанести пленку на гораздо более широкую площадь поверхности автомобиля по сравнению с существующей производственной версией, с солнечными элементами, которые обертывают покрытые компоненты кузова. , задняя дверь и капот с относительной легкостью. И, как уже упоминалось, система теперь может работать во время движения автомобиля, благодаря изменениям в том, как генерируемая мощность подается в систему, что является огромным шагом вперед по сравнению с прошлым поколением, которое может только подавать питание на эту вспомогательную батарею к запустить радио и т. д. в движении.
(gallery ids = "1852423,1852422,1852421,1852420")
Этот новый испытательный автомобиль появится в Японии в конце июля и проведет испытания в различных регионах, чтобы проверить его способности в различных погодных и дорожных условиях. В конечном счете, цель состоит в том, чтобы использовать это исследование для содействия коммерческому внедрению более эффективной технологии производства солнечной энергии, которая может работать в ряде транспортных приложений.
Автомобили на солнечной энергии до настоящего времени были чем-то вроде выпадающего предложения: у Toyota есть собственный Prius PHV, но он довольно ограничен с точки зрения того, что вы получаете по сравнению с традиционным подключаемым электрическим приводом. Lightyear One, стартап из Нидерландов, представила свою собственную солнечную электрическую потребительскую машину в прошлом месяце, но производство на этом транспортном средстве не должно начаться до 2021 года, и это новый выход на рынок.