Добро пожаловать в Переписано издание популярного подкаста Equity. На этой неделе Кейт Кларк получила бразды правления хостинга и приветствовала в студии Клару Сиг из Revolution.
Они обсудили тенденцию инвесторов, поддерживающих компании с рынков «второго уровня», таких как Остин, Атланта, Денвер, Филадельфия, Сиэтл и т. Д. Как города становятся техническими центрами? Это особый рецепт, говорит Зиг. В городе должен быть отличный университет или несколько университетов поблизости, чтобы обеспечить постоянный поток талантов. Они нуждаются в больших корпорациях по той же причине. Им нужно здоровое сообщество инвесторов-ангелов, готовых и желающих добиться успеха.
Sieg: По сути, на этих рынках второго и третьего уровня идея на обороте салфетки не финансируется, поэтому вам действительно нужно до некоторой степени начать с нуля и доказать истинную экономичность, прежде чем вы сможете разблокировать капитал. Как правило, компании, в которые мы инвестируем на уровне Серии А, Серии В, немного дальше, чем их братья в районе Бэй или Нью-Йорке.
Ожидания от оценки ниже, поэтому у вас больше компании для более мелкой регистрации. По сути, если это выход, это лучший результат для вас, и просто дешевле масштабировать компании на этих рынках. Удержание сотрудников лучше, прожиточный минимум ниже, поэтому капитал, необходимый для масштабирования этих компаний, который приходит после вас и разбавляет вас, меньше.
Кларк: Поэтому, когда Стив Кейс основал Revolution, он подходил к этому с точки зрения: «Это, очевидно, хороший бизнес?». Что это такое, инвестировать в эти компании, или это было с точки зрения «Это нечестно?» что у компаний в этих областях просто нет доступа к капиталу, как у нас в районе залива? »
Sieg: Ни на самом деле. Я думаю, что наш инвестиционный подход в первые дни, и на чем мы по-прежнему сосредоточены сегодня, это то, что сейчас обычно называют разрушением, не так ли? Исторически Zipcar в основном разрушал рынок проката автомобилей, и в первые дни его не считали отличной возможностью для венчурных инвестиций. Это, очевидно, изменилось сейчас, транспорт – это огромная часть того, на что ориентируются венчурные капиталисты, но с самого первого дня мы сосредоточились на сонных, действующих рынках, где технологии могут стать движущей силой новой бизнес-модели, которая делает ее лучше, быстрее, дешевле для потребитель, или бизнес, который он обслуживает, и где вы можете изменить маржу в бизнесе, чтобы создать лидера рынка, которому должны либо принадлежать действующие сотрудники, либо это может быть крупная отдельная компания.
Хотите больше Extra Crunch? Нужно прочитать всю стенограмму? Тогда станьте участником. Вы можете узнайте больше и попробуйте бесплатно.