В то время как в последние месяцы перемещение людей стало строго ограничено, перемещение товаров остается постоянным приоритетом, а в некоторых случаях становится еще более неотложным. Сегодня стартап из Швейцарии, который строит оборудование и управляет логистической сетью, предназначенной для перевозки, в частности, одного товара – фармацевтических препаратов, – объявляет о значительном раунде для стимулирования своего роста.
SkyCell – разработчик «умных контейнеров», работающих на программном обеспечении для поддержания постоянных условий для лекарств, которые должны храниться при строгих температурах, уровнях влажности и уровнях вибрации, которые, в свою очередь, используются для транспортировки лекарств по всему миру от имени лекарств компании – сегодня анонсирует. что он привлек 62 млн. долл. США для финансирования роста.
Этот последний раунд возглавляют инвестор в здравоохранение MVM Partners, в котором участвуют также семейные офисы, швейцарская страховая компания, которая отказалась называться, а также предыдущие инвесторы – Швейцарский фонд предпринимателей (управляемый Credit Suisse и UBS) и BCGE. Фонд роста банка.
Компания была основана в 2012 году в Швейцарии, когда Ричарду Эттлю и Нико Росу было поручено разработать хранилище для одного из крупнейших швейцарских фармацевтических гигантов. Руководитель, ответственный за надзор за проектом, мозговой штурм предположил, что работа, которую они вкладывают, потенциально может быть применена к транспортным контейнерам, и, таким образом, SkyCell родился.
Сегодня Эттл (который является CEO, а Рос – техническим директором) сказал в интервью, что в настоящее время компания работает с восемью крупнейшими фармацевтическими компаниями в мире и еще на семи испытаниях проходит валидацию. Они используют сеть SkyCell, насчитывающую около 22 000 паллет для авиаперевозок, для перемещения своей продукции по всему миру.
Новая столица будет использована для дальнейшего расширения этой сферы, особенно в США и Азии, а также для удвоения ее парка, чтобы стать крупнейшей фармацевтической транспортной компанией в мире. Благодаря тому, что 30 из 50 самых продаваемых в мире лекарств чувствительны к температуре (и некоторые дженерики для одного из самых продаваемых лекарств от артрита Хумира, который сейчас выпускается), это открывает огромные возможности.
И неудивительно, что некоторые клиенты SkyCell работают над препаратами COVID-19, сказал Эттл, либо чтобы облегчить симптомы, либо потенциально вакцинировать или уничтожить вирус, и поэтому он готов сыграть свою роль в доставке лекарств туда, где им нужно быть.
«Мы располагаем хорошими возможностями в случае разработки вакцины. Из шести фармацевтических компаний, разрабатывающих их прямо сейчас, четыре из них являются нашими клиентами, поэтому существует высокая вероятность того, что мы что-нибудь доставим », – сказал Эттл.
На данный момент он сказал, что SkyCell принимает участие в транспортировке «поддерживающих» лекарств, связанных с вспышкой, таких как прививки от гриппа, чтобы люди не заболели другими вирусными инфекциями одновременно.
SkyCell не раскрывает свою оценку, но мы понимаем, что она исчисляется многими сотнями млн. долларов. До этого компания привлекла около 36 млн. долларов США в виде акций и долгов, в результате чего общее внешнее финансирование теперь составляет 98 млн. долларов.
На рынке, который оценивается примерно в 2,8 миллиарда долларов в год и растет со скоростью от 15% до 20% каждый год, существует ряд грузовых компаний, которые сосредоточены на перевозке фармацевтических препаратов. К ним относятся не только грузовые компании, но и сами авиакомпании, которые часто покупают в контейнерах у третьих лиц. (И для некоторого большего контекста один из его конкурентов, Envirotainer, был приобретен за более чем 1 миллиард долларов в 2918 году, в то время как другой, CSafe, привлек значительно больше средств.)
Но на рынке практически не было инноваций, и большинство фармацевтических компаний учитывали частоту отказов от 4% до 12% в зависимости от того, куда направляли лекарства.
Одним из ключевых отличий SkyCell были его контейнеры, которые способны выдерживать температуры до 60 градусов Цельсия или до отрицательных 10 градусов Цельсия и отслеживают их, чтобы лучше контролировать их перемещения от А к В.
Они появились на рынке в то время, когда действующие сотрудники могли (и некоторые все еще могут) гарантировать изоляцию при температурах до 40 градусов, что не было столь острой проблемой в прошлом, как сегодня, отчасти из-за повышения температуры по всему миру, и частично из-за растущей сложности фармацевтических препаратов.
«Мы обнаружили, что количество дней, когда [one has to consider] экстремальные температуры повышаются », – сказал Эттл. «В прошлом году у нас было 30 дней, когда было теплее, чем 40 градусов по Цельсию в нашей сети стран».
Помимо самих контейнеров, SkyCell создал программную платформу, которая использует аналитику больших данных, которая теперь является неотъемлемой частью того, как современные компании в логистической отрасли работают сегодня, чтобы оптимизировать перемещение и наилучшую маршрутизацию для пакетов.
Условия, которые он рассматривает, включают в себя не только очевидные условия, связанные с температурой, влажностью и вибрацией, но и расстояние и время в пути, а также общие выбросы углерода. SkyCell утверждает, что его частота отказов составляет менее 0,1%, а выбросы CO2 сокращаются почти вдвое при обычной поставке.
Компания заявляет, что вместе аппаратное и программное обеспечение защищено примерно 100 патентами.