Привет, ребята, добро пожаловать (или привет в первый раз) на The Station, еженедельную рассылку, посвященную тому, как люди и посылки перемещаются по этому миру. Я твой хозяин, Кирстен Коросец, старший репортер по транспорту в TechCrunch.
Я также начал публиковать более короткую версию бюллетеня на TechCrunch , Это то, что вы сейчас читаете. Для всей энчилады, которая выходит каждую субботу, вы можете подписаться на рассылку направляясь сюдаи нажав «Станция». Это бесплатно!
Прежде чем я вникну в гущу событий, как у всех дела? Это не риторический вопрос; Я серьезно. Я хочу услышать от вас (обратите внимание на мой адрес электронной почты ниже). Может быть, вы основатель стартапа, водитель безопасности в автономном автомобильном разработчике, венчурный капиталист, инженер или работник концерта. Мне интересно, как у вас дела, что вы делаете, чтобы справиться и как вы передвигаетесь в своих городах.
Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте kirsten.korosec@techcrunch.com поделиться мыслями, мнениями или советами или отправить прямое сообщение @kirstenkorosec,
Micromobbin’
Это была тяжелая неделя для микромобильности в условиях пандемии COVID-19. птица уволено около 30% своих сотрудников из-за неопределенности, вызванной коронавирусом.
В записке, полученной TechCrunch, CEO Bird Трэвис ВандерЗанден сказал:
Беспрецедентный кризис COVID-19 заставил нашу руководящую команду и совет директоров принять множество чрезвычайно трудных и болезненных решений, касающихся некоторых из ваших товарищей по команде. Как вы знаете, нам пришлось приостановить работу многих рынков по всему миру и резко сократить расходы. Из-за финансового и операционного воздействия продолжающегося кризиса COVID-19 мы прощаемся с около 30% нашей команды.
Последствия от COVID-19 не ограничиваются Bird. По имеющимся сведениям, лайм также рассматривает возможность увольнения до 70 человек в районе залива Сан-Франциско.
Тем временем Колеса развернутые электронные велосипеды с самоочищающимися рулями и тормозными рычагами, помогающими снизить риск распространения вируса. По данным веб-сайта компании, технология NanoSeptic, работающая на свету, использует минеральные нанокристаллы для создания реакции окисления, более сильной, чем отбеливатель. Затем NanoSeptic внедряет эту технологию в скины и коврики для превращения чего-либо от коврика для мыши до дверных ручек и рулей в самоочищающиеся поверхности.
Результат ко всему этому: COVID-19 переворачивает совместную мобильность с ног на голову. Это означает, что увольнения продолжатся. Это также означает, что такие компании, как Wheels, будут пытаться вводить новшества или вращаться в надежде остаться в живых.
В то время как некоторые компании убирали скутеры с городских улиц, другие меняли способ сбыта услуг. Некоторые обратили усилия на то, чтобы работники сферы экономики поставляли еду. Другие, такие как сервис Revel, совместно работают с медицинскими мопедами.
Ревель сейчас позволяет медицинские работники в Нью-Йорке Арендуйте его мопеды бесплатно. Для квалификации им просто нужно загрузить свой идентификатор сотрудника. На данный момент бесплатные поездки для работников здравоохранения ограничены Бруклином, Квинсом и новой зоной обслуживания от верхнего Манхэттена до 65-й улицы. Ревель расширил область, чтобы включить больницы в один из эпицентров заболевания.
Ревель все еще сдает свои мопеды остальным из нас, хотя они поощряют людей использовать их только для важных поездок. Как вы можете догадаться, количество пассажиров значительно сократилось. Компания заявляет, что активизировала усилия по дезинфекции и очистке мопедов и шлемов. Revel также работает в Остине, Нью-Йорке, Окленде и Вашингтоне. Он приостановил службу в Майами в соответствии с местными правилами.
– Меган Роуз Дики (с камеей из Кирстен Коросец)
Сделка недели
Как правило, я бы выделил большой раунд финансирования для стартапа в разделе «Сделка недели». На этой неделе я расширил свое определение.
В пятницу Палата представителей приняла исторический пакет мер стимулирования, известный как «Коронавирусная помощь, помощь и экономическая безопасность» или «CARES». Президент Дональд Трамп подписал его несколько часов спустя. Закон CARES предусматривает беспрецедентную финансовую помощь в размере 2,2 триллиона долларов для предприятий, государственных учреждений и частных лиц, сильно пострадавших от пандемии COVID-19.
TechCrunch только что начал многодневное погружение в 880-страничный документ. И в ближайшие недели я выделю здесь все, что связано с транспортной отраслью или стартапами.
Сегодня я сосредоточусь на трех аспектах: авиакомпании, общественный транспорт и кредиты для малого бизнеса.
Авиакомпании США получают 58 миллиардов долларов. Кредиты для коммерческих перевозчиков составляют около 25 млрд. Долларов, гранты на заработную плату – 25 млрд., Которые покрывают 750 000 сотрудников, работающих в отрасли. Грузоперевозчики получат кредиты на 4 млрд долларов и гранты на 4 млрд долларов. Эти кредиты идут с некоторыми условиями. Авиакомпании должны будут согласиться не увольнять работников до конца сентября. Пакет запрещает выкуп акций и выплату дивидендов акционерам в течение года после погашения одного из займов.
На общественный транспорт было выделено 24,9 миллиарда долларов. В соответствии с Законом об УХОДАх ассигнования для этой категории почти в три раза выше Американская ассоциация общественного транспорта, Средства распределяются по формуле, согласно которой 13,79 млрд. Долл. США выделяются городским жителям, 2 млрд. Долл. США – сельским, 7,51 млрд. Долл. – исправному состоянию и 1,71 млрд. Долл. США – государственному транзиту с высокой плотностью. APTA отмечает, что эти средства предназначены для покрытия операционных расходов по предотвращению, подготовке и реагированию на COVID-19, начиная с 20 января 2020 года.
железнодорожный вокзал получил дополнительно 1 миллиард долларов грантов, которые направляют 492 миллиона долларов этих средств в северо-восточный коридор. Остальное уходит в национальную сеть.
Ссуды малого бизнеса – критическая часть счета, и область, на которой может быть сосредоточено много стартапов. Здесь есть, что распаковать, но в общих чертах этот закон предоставляет 350 миллиардов долларов в виде займов, которые будут администрироваться администрацией малого бизнеса предприятиям с 500 или менее сотрудниками. Эти кредиты предназначены для покрытия заработной платы, аренды, коммунальных услуг и процентов по ипотечному кредиту правомочного заемщика на срок до восьми недель. Если заемщик сохраняет свою рабочую силу, часть кредита может быть прощена.
Поддерживаемые предприятиями стартапы, ищущие помощи, могут столкнуться с проблемами квалификации. Все сводится к тому, как считают сотрудников. Как правило, SBA смотрит на филиалы компании, чтобы определить, имеют ли они право. Таким образом, стартап, принадлежащий частной инвестиционной фирме, считается аффилированным с другими компаниями в портфеле этой фирмы, что может привести к увеличению числа занятых намного выше 500. Это правило также, по-видимому, применяется к стартапам, финансируемым предприятиями, в которых более 50% Голосование проводится в ВК.
Руководство по этому вопросу все еще нечеткое. Но Фенвик и УэстЮридическая фирма из Кремниевой долины заявила в недавнем объяснении, что это правило «потенциально может быть проблематичным для стартапов, поскольку правила присоединения SBA очень сложны и могут привести к тому, что кредиторы сгруппируют вместе несколько несвязанных портфельных компаний одной фирмы венчурного капитала в определить, имеет ли заемщик не более 500 работников ».
И последнее замечание: SBA отказалось от этих правил присоединения для заемщиков в сфере услуг общественного питания и цепочки поставок продуктов питания. Непонятно, что это может означать для тех стартапов, занимающихся автоматизацией продуктов питания, или компаний, создающих автономные транспортные средства для доставки продуктов.
Больше сделки $
COVID-19 вступил во владение, но сделки все еще происходят. Вот краткое изложение некоторых партнерских отношений, приобретений и сбора средств, которые привлекли наше внимание.
- Lilium, мюнхенский стартап, который разрабатывает и строит самолеты вертикального взлета и посадки (VTOL) и стремится работать в собственном парке такси, имеет привлек 240 миллионов долларов в раунде финансирования во главе с Tencent. Это рассматривается как внутренний раунд с участием только существующих инвесторов, и этот список включал в себя участие предыдущих сторонников, таких как Atomico, Freigeist и LGT. Оценка не раскрывается. Но источники говорят нам, что это от 750 до 1 миллиарда долларов.
- Wunder Mobility приобрела австралийского поставщика технологий проката автомобилей KEAZ. (Финансовые условия не разглашаются, но в рамках сделки основатель KEAZ и технический директор Тим Бос присоединяется к Wunder Mobility) KEAZ разработала мобильное приложение и инструмент управления бэкэндом, который позволяет агентствам по прокату, автосалонам и корпорациям предоставлять общий доступ к транспортные средства.
- Cazoo, стартап, который покупает подержанные автомобили, а затем продает их онлайн и доставляет к ним вашу дверь, поднял Финансирование в размере 116 миллионов долларов, Турнир был проведен DMG Ventures с участием General Catalyst, CNP (Groupe Frère), Mubadala Capital, Octopus Ventures, Eight Roads Ventures и Stride.VC.
- Helm.ai вышел из стелса с объявлением, что у него есть привлек 13 миллионов долларов в начальном раунде, который включает в себя инвестиции A.Capital Ventures, Amplo, Binnacle Partners, Sound Ventures, Fontinalis Partners и SV Angel. Helm.ai заявляет, что разработала программное обеспечение для автономных транспортных средств, которое может пропустить традиционные этапы моделирования, дорожного тестирования и аннотированного набора данных – все инструменты, которые используются для обучения и улучшения так называемого «мозга» автомобиля с самостоятельным вождением.
- RoadSync, цифровая платежная платформа для транспортной отрасли, привлекла 5,7 млн. Долл. США в серии А под руководством партнеров Base10 при участии постоянных инвесторов Hyde Park Venture Partners и Companyon Ventures. Компания разработала облачное программное обеспечение, которое позволяет компаниям выставлять счета и принимать платежи от водителей грузовиков, операторов связи и брокеров. По данным RoadSync, их платформа используется в более чем 400 местах по всей стране, и ежемесячно выполняется более 50 000 уникальных транзакций.
- Самостоятельный запуск грузовика TuSimple is партнерство с автомобильным поставщиком ZF разрабатывать и производить автономные технологии транспортных средств, таких как датчики, в коммерческом масштабе. Партнерство, которое должно начаться в апреле, охватит Китай, Европу и Северную Америку.
Последнее слово
Помните, что еженедельная новостная рассылка содержит еще больше новостей и идей по мобильности. Я оставлю тебя с этим одним графиком от Инрикса. Компания запустила Сводка трафика в США что он планирует публиковать каждый понедельник. Диаграмма показывает трафик с недели с 14 по 20 марта. Итог: COVID-19 сократил трафик на 30% по всей стране.
