Bollinger Motors, основанный в Мичигане стартап, известный своим прочным электрическим внедорожником и пикапом, в четверг представил шасси, разработанное для коммерческого автомобиля класса 3, которое может расширить свою клиентскую базу.
Этот шаг отражает более широкую тенденцию среди стартапов EV, по крайней мере, рассмотреть коммерческие приложения для своих транспортных средств в попытке получить больший доход в этом капиталоемком бизнесе. Rivian, например, заключил сделку с Amazon предоставить электрические фургоны для компании электронной коммерции.
Сейчас в дело вступает Bollinger Motors. CEO компании Роберт Боллингер сказал, что они увидели потенциал для коммерческих приложений, когда компания впервые построила свой внедорожник B1.
«Когда мы впервые построили наш Class 3 B1, мы знали, что в платформе есть коммерческий аспект», – говорится в заявлении Боллинджера. «Не только кабина на шасси, но и совершенно новые кузова грузовика могут уместиться на нашем E-Chassis и помочь привести мир к полной электрической скорости намного быстрее».
Это электронное шасси является той же платформой, что и внедорожник Bollinger B1 и пикап B2. По его словам, в нем также будут размещаться будущие модели и другие грузовики, разработанные Bollinger Motors. Электронное шасси может быть настроено в соответствии с пожеланиями клиента и будет включать в себя аккумуляторную батарею мощностью 120 кВтч или дополнительный аккумуляторный блок мощностью 180 кВтч, привод на все колеса, сдвоенный двигатель, портальные ступицы, гидравлические антиблокировочные тормоза и способность нести 5000 фунтов полезной нагрузки.
E-Chassis будет построена на автомобилях B1 и B2 и будет доступна для коммерческих клиентов в 2021 году, говорится в сообщении компании.