Консультативная группа по аэрокосмической безопасности НАСА (ASAP) рекомендует пересмотреть процессы тестирования программного обеспечения Boeing после обнаружения еще одной проблемы с бортовой системой, которая работала во время запуска стыковочного испытания космической станции CST-100 Starliner в декабре. Starliner так и не добрался до Космической станции, как планировалось во время этого запуска, из-за ошибки таймера миссии, которая привела к тому, что капсула сжигала слишком много топлива слишком рано в полете.
Во время их встречи в четверг группа ASAP показала, что во время полета была обнаружена вторая «аномалия» программного обеспечения, которая была исправлена во время полета капсулы. Космические новости, Если бы проблема не была замечена и исправлена, результатом были бы двигатели с пропусками зажигания, которые в конечном итоге могли бы привести к «катастрофическому отказу космического корабля», по словам члена комиссии Пола Хилла через Космические новости,
И Боинг, и НАСА в настоящее время изучают проблемы, возникшие во время испытательной миссии. Оба партнера также подчеркнули, что запуск, который привел к успешный вход и посадка Starliner В Белых Песках, Нью-Мексико, был проведен ряд запланированных испытаний, несмотря на то, что он не добрался до МКС.
В то же время они также указали, что ошибка с таймером миссии не привела бы к какой-либо опасности для любого астронавта на борту. Эта недавно обнаруженная ошибка звучит так, как будто она могла быть более серьезной, без исправления, и была исправлена всего за два часа до возвращения капсулы в атмосферу Земли.
Соответственно, группа хотела бы ознакомиться с обзором системного проектирования, интеграции программного обеспечения и проверочных испытаний Boeing, и что это должно предшествовать решению о том, стоит ли начинать еще один запуск с отвинчиванием да или переходить к испытательному полету с экипажем. что было бы следующим шагом, если бы все было запланировано на декабрьский запуск.
НАСА уже решило пойти дальше и провести «оценку организационной безопасности», сказала комиссия, которую она уже провела для участника программы коммерческого экипажа. SpaceX прошлый год.
Говоря о SpaceX, Группа также поделилась, что ее программа «находится в точке, где не возникает вопрос, будут ли они летным экипажем в ближайшем будущем, но когда», что звучит многообещающе для их цели. Отдельно в отчете по программе «Коммерческий экипаж», выпущенном Управлением по подотчетности правительства США (GAO) в начале этой недели, было показано, что SpaceX фактически опережает свой текущий график поставки капсулы Crew Dragon для первой миссии оперативного экипажа.