Коммерческая модель Ridehare для космических перевозок грузов становится все более популярной, и на то есть веская причина: она снижает стоимость запуска чего-либо в космос даже дальше, чем такие компании, как SpaceX удалось разделить доступное пространство на ракете среди нескольких клиентов. В августе прошлого года SpaceX объявила, что будет предлагать специальные миссии «rideshare» для клиентов, использующих его ракету-носитель Falcon 9, но на конференции FAA по коммерческим космическим перевозкам в этом году, Ракетная лаборатория Вице-президент Global Commercial Launch Services Шейн Флеминг хотел напомнить людям, что его компания по-прежнему считает, что их предложение, вероятно, является лучшим вариантом для большинства малых операторов.
«Очевидно, что SpaceX существует уже в течение некоторого времени, но rideshare – нет», – объяснил Флеминг во время дискуссии по космическим стартапам и ВК. «В течение достаточно долгого времени были запущены тяжелые ракеты-носители, и мелкие клиенты CubeSat и клиенты microsat всегда сталкивались с проблемой выхода на орбиту, потому что они не являются главным приоритетом. Первоочередной задачей является большая миссия геосат [геостационарный спутник] или миссия национальной безопасности, и эти клиенты CubeSat, или клиенты Rideshare, по сути, просто отправляются в космос, используя аналоговый автобус. Поэтому сегодня у клиентов с особыми потребностями малого бизнеса не было такой роскоши, как специально предназначенные для этого небольшие услуги запуска, которые мы предоставляем в Rocket Lab ».
SpaceX заявляет, что его клиенты smallsat, участвующие в миссиях rideshare, могут отправлять полезную нагрузку до 330 фунтов всего за 2,25 миллиона долларов или 660 фунтов всего за 4,5 миллиона долларов, что является большой скидкой по сравнению со стоимостью полного Falcon. 9 запуск. Базовая цена Rocket Lab для отдельного запуска начинается всего с 5,7 миллионов долларов, и разделение стоимости, очевидно, приведет к еще большему снижению. Но Флеминг говорит, что цена не является главной проблемой при сравнении услуг.
«Независимо от того, снижает ли SpaceX свои цены или нет, этот сервис все еще остается относительно прежним, и у SpaceX есть ряд приоритетов – они выполняют человеческие миссии и миссии национальной безопасности, и они выполняют Starlink», – сказал Флеминг. «Да, они предлагают услуги Ridehare, но это не их дело. Клиенты малого бизнеса в Rocket Lab являются нашим бизнесом номер один, и именно этим мы и занимаемся. Мы предлагаем очень специализированный, специализированный сервис именно там, где вы хотите, когда вы хотите, и для многих клиентов это действительно важно. И мы также предлагаем гораздо больше орбитальных наклонностей; Не все хотят идти в SSO, есть орбиты, которые являются более уникальными, чем те, где клиенты должны войти, и мы выполняем это. Так что, снижают ли они свою цену или нет, это действительно сервисная индустрия, и это то, что мы поддерживаем ».
В этом году Rocket Lab будет гораздо активнее, что может помочь ему еще больше дифференцировать свои предложения, в том числе свою первую миссию Photon, которая представляет собой новый собственный космический корабль, который компания разрабатывает, чтобы предлагать, по существу, возможности спутниковой связи как услуги. своих клиентов, чтобы они могли сосредоточиться только на разработке полезной нагрузки датчика или конкретной миссии, которую они хотят выполнить, и оставить здание спутника для Rocket Lab. Он также продолжает работать над своим планом восстановления и повторного использования своего бустерного электрона, и намеревается восстановить свой первый этап для повторного использования позднее в этом году.