Электрический запуск скутера Спин долгое время считался слабым местом в области микромобильности. Перед продажей Ford Spin собрал всего 8 миллионов долларов, а конкуренты Lime и Bird – сотни миллионов. Сегодня бывшего аутсайдера поддерживает одна из крупнейших в мире транспортных компаний, и она стремится стать лидером отрасли, который устанавливает стандарты как для транспортных средств, так и для практики труда.
«Мы ушли от скудного выскочки, парня, который финансировался меньше всего, парней, которые придерживались своих принципов и всегда работали с городами, которые понимали, что здесь будет шанс для долгосрочного бизнеса, Соучредитель Spin Ювин Пун рассказал TechCrunch. «Теперь, благодаря приобретению Ford, мы можем принять еще более долгосрочную перспективу».
Когда форд купил Спин в сделке стоимостью около 100 миллионов долларов в ноябре 2018 годаВ Spin работало всего 24 человека. Теперь у компании есть несколько сотен сотрудников на 70 рынках. По словам Пуна, проект Spin для роста – вот что привело Форда к столу.
«Приобретение произошло в то время, когда Берд и Лайм, вероятно, собрали около 700 миллионов долларов каждая, поэтому они сокращались», – сказал Пун. «Когда Ford пытался попасть в это пространство, вместо того, чтобы делать это самостоятельно или приобретать более крупную компанию, они нашли нас отличным партнером, потому что у нас были эти замечательные принципы и большой план для масштабирования. Капиталовложение, которое они нам предоставили, помогло нам встать на наш путь, поэтому с добавлением Ford мы смогли задействовать их капитальные ресурсы и приобрели большой опыт в области аппаратного обеспечения и большой опыт в области регулирующая сторона. »