- Новый внедорожник Polestar 7 поступит в продажу в конце 2026 или начале 2027 года.
- Он не заменит Polestar 2, но станет доступным представителем бренда.
- Компактный электрический внедорожник составит конкуренцию Tesla, Audi и Volvo
Компания Polestar объявила, что пополнит свою банду стильных, но сдержанных электромобилей новым членом — предстоящим внедорожником Polestar 7, который, по словам компании, появится перед широко разрекламированным спортивным автомобилем Polestar 6.
Хотя шведский производитель долгое время был брендом, выпускающим одну модель (с 2019 года он предлагает только модель Polestar 2, которая также должна быть обновлена), недавно он выпустил более крупные кроссоверы Polestar 3 и Polestar 4, а предстоящий Polestar 5, который будет конкурировать с Porsche Taycan и Audi e-tron GT, планируется выпустить позднее в этом году.
Недавно назначенный генеральный директор Михаэль Лошеллер рассказывал различным средствам массовой информации о своих планах развивать бренд в новом направлении, при этом Polestar 7 воплощает в себе то, что он считает идеальным автомобилем для выхода на чрезвычайно популярный и конкурирующий рынок. тот, которого традиционно избегают многие производители премиум-класса.
Хотя подробности о Polestar 7 довольно скудны, Лошеллер пообещал, что он будет построен на совершенно новой платформе (хотя он не говорит, какая из компаний, принадлежащих Geely, ее предоставит) и может похвастаться «новейшими технологиями», которые могут быть рассчитан на архитектуру 800 В и возможность быстрой зарядки 350 кВт.
Новый генеральный директор также сказал, что он будет находиться между Volvo EX30 и EX40, что дает хорошее представление о размерах, а цена, вероятно, также будет находиться между этими двумя моделями, то есть от 40 000 до 45 000 фунтов стерлингов в Великобритании. Для рынка США это составит 45 000 и 55 000 долларов США (или около 72 000–87 000 австралийских долларов).
Это основная территория Tesla Model Y, которая сама только что получила долгожданное обновление «Juniper», но CNBC сообщает, что стоимость бренда недавно потеряла 15 миллиардов долларов, отчасти из-за старения линейки автомобилей.
В интервью журналу Car Magazine генеральный директор Polestar заявил, что хочет, чтобы его команда дизайнеров была «более уверенной» в автомобилях следующего поколения. Поскольку модели Polestar 5 и Polestar 6 уже вышли за рамки концептуальной стадии, то и задача Polestar 7 — воплотить эти изменения.
«Polestar иногда бывает слишком скромным, слишком скромным. На некоторых рынках, например, в Скандинавии, это работает, но мне хотелось бы немного больше уверенности. В США американцы не любят слишком сильного преуменьшения», — сказал он.
Анализ: Америка Трампа будет крепким орешком
Глава Polestar считает, что 2025 год станет самым успешным годом в истории Polestar, но перед компанией стоит множество вопросов по поводу ее способности выйти на рынок США.
В настоящее время Polestar 2 и недавно выпущенный Polestar 3 доступны для покупки в США, причем последний построен на заводе компании в Джорджии. Но уходящая администрация Байдена запустила механизм полного запрета на любые транспортные средства, оснащенные подключенными технологиями родом из Китая.
Это отрицательно скажется на шведской марке, поскольку она принадлежит китайской компании Geely и заимствует у этой группы большую часть своих технологий. Однако, как сообщает The Financial Times, новый генеральный директор Polestar заявил, что будет искать новых поставщиков, чтобы обойти запрет.
Ситуация усугубляется тем, что недавнее подписание Трампом указов, которые могут положить конец многочисленным субсидиям на электромобили, без сомнения, приведет к росту цен на Polestar в США, в результате чего Tesla придется полагаться на свою огромную экономию на электромобилях, чтобы предлагать более дешевый продукт.