Honda Motorcycle & Scooter India недавно расширила линейку велосипедов BigWing, выпустив модели CBR650 и CB650R. Теперь бренд, похоже, планирует представить новый велосипед в семействе велосипедов меньшего размера. Однако обновление пока не может быть подтверждено, поскольку бренд только подал заявку на патент, но официального объявления об этом нет. Скорее всего, японский автопроизводитель подал патент на дизайн, чтобы закрепить свои права на его использование в стране.
Судя по изображениям, в патенте показан дизайн Honda CB190TR, который уже является частью модельного ряда бренда на мировом рынке. Мотоцикл выполнен в стиле нео-ретро с круглой фарой, прямо над которой расположена комбинация приборов. Это дополняется наличием мускулистого бака и цельного сиденья. Помимо короткой хвостовой части мотоцикл получил небольшой выхлоп.
Также читайте: Honda Livo 2025 года выпущена с полностью цифровой приборной панелью, будьте осторожны!
На международном рынке Honda CB190TR поставляется с перевернутой вилкой спереди и кронштейном переднего крыла из алюминиевого сплава. А задняя часть получила трехступенчатую регулируемую центральную заднюю подвеску. За торможение отвечают отдельные диски с обеих сторон. Бренд также добавил двухканальную систему ABS, чтобы обеспечить безопасность водителя. Они установлены на 17-дюймовых многоспицевых легкосплавных дисках.
Наряду со всем этим, бренд предлагает технологии в виде ЖК-панели в стиле ретро, которая отображает все важные данные, связанные с велосипедом. В движение машину приводит одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 184 куб.см. Этот агрегат настроен на выработку мощности 16 л.с. при 8000 об/мин и пикового крутящего момента 16,2 Нм при скорости 6750 об/мин.
Учитывая растущий спрос на нео-ретро-байки, Honda, скорее всего, выведет CB190TR на индийский рынок. В случае запуска он, вероятно, будет стоить около 2 лакхов рупий, что позволит ему попасть на территорию Royal Enfield Hunter 350.