Регулирующие органы Калифорнии проголосуют за спорную климатическую программу по сокращению выбросов

Регулирующие органы Калифорнии проголосуют за спорную климатическую программу по сокращению выбросов

Зарядные отсеки на новой крытой зарядной станции для электромобилей Electrify America в Сан-Франциско, среда, 7 февраля 2024 года. Фото: AP Photo/Eric Risberg, File

В пятницу регулирующие органы и проголосуют за изменения в ключевой климатической программе, направленной на сокращение выбросов, вызывающих потепление планеты, от транспортного топлива, которая имеет широкий спектр критиков — от защитников окружающей среды до нефтяной промышленности.

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам собирается принять решение об изменениях в стандарте низкоуглеродистого топлива (LCFS), который требует от штата снижения воздействия транспортного топлива на климат, стимулируя производителей снижать выбросы.

Это предложение увеличит целевые показатели штата по сокращению выбросов и профинансирует инфраструктуру зарядки для автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Это также приведет к поэтапному отказу от стимулов для улавливания выбросов метана молочными фермами для превращения их в топливо.

Но экологические группы раскритиковали программу за стимулирование производства биотоплива, которое получают из таких источников, как растения и отходы животного происхождения, заявив, что государству следует больше сосредоточиться на поддержке электромобилей. Они утверждают, что это предложение не в состоянии адекватно решить эти проблемы.

Представители нефтяной промышленности, законодатели штата и другие заявили, что агентство не давало прозрачной информации о том, как предлагаемые обновления могут повысить цены на газ.

В прошлом году сотрудники агентства опубликовали анализ затрат и выгод, согласно которому первоначальное предложение могло привести к увеличению цен на бензин на 47 центов за галлон к 2025 году. Но сотрудники не повторяли анализ с тех пор, как позднее обновили предложение, и агентство утверждает это. не может точно предсказать цены на газ.

«Если вы собираетесь просить водителей платить много, а именно это и собирается сделать это предложение программы, я думаю, вам нужно быть в состоянии доказать, что за это стоит платить», — сказал Дэнни Калленворд, экономист по климату. с Центром энергетической политики Кляйнмана Пенсильванского университета. «Что меня больше всего беспокоит в этом, так это то, что я думаю, что многие вещи, которым приписывают это, на самом деле не помогают климату».

Согласно оценке Калленворда, цены на газ могут вырасти на целых 85 центов за галлон к 2030 году и на 1,50 доллара за галлон к 2035 году. Калленвард сказал, что его цифры и оценки, первоначально опубликованные сотрудниками совета директоров, не являются сравнением яблок с яблоками, отчасти потому, что в его прогнозе используются доллары 2023 года, а в их прогнозах — доллары 2021 года.

Член законодательного собрания штата Том Лэки, республиканец, представляющий Палмдейл в Южной Калифорнии, заявил на встрече, что его избиратели не могут позволить себе повышение цен на газ.

«От имени жителей 34-го законодательного округа я прошу вас не одобрять это нормотворчество и найти другие альтернативы, которые не будут стоить нам так дорого», — сказал он.

Регулирующие органы Калифорнии проголосуют за спорную климатическую программу по сокращению выбросов

Эндрю Зипсер (справа) и Джон Спринкл проверяют работу биогазовой установки Aemetis в Церере, Калифорния, в четверг, 9 мая 2024 года. Фото: AP Photo/Noah Berger, File

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам заявляет, что программа в конечном итоге снизит стоимость экологически чистого транспортного топлива.

Агентство впервые утвердило стандарт низкоуглеродистого топлива в 2009 году, и это был первый в своем роде стандарт в стране. Это часть общего плана Калифорнии по достижению так называемой углеродной нейтральности к 2045 году, что означает, что штат будет удалять из атмосферы столько выбросов углекислого газа, сколько он выбрасывает. В последние годы штат принял политику поэтапного отказа от продажи новых автомобилей, грузовиков, поездов и газонокосилок, работающих на ископаемом топливе.

«Стандарт на низкоуглеродное топливо уже успешно создал более дешевые альтернативы с низким содержанием углерода, и преимущества этого предложения значительно перевешивают эти затраты», — заявил Стивен Клифф, исполнительный директор агентства, на брифинге в прошлом месяце.

Сунчет Бхат, коммерческий директор EV Realty, компании, занимающейся инфраструктурой электромобилей, назвал программу «одной из самых мощных трансформационных политик», направленных на ускорение перехода на электромобили.

Голосование состоялось на следующий день после того, как губернатор-демократ Гэвин Ньюсом созвал Законодательное собрание штата на специальную сессию, чтобы защитить некоторые экологические и другие либеральные политики Калифорнии в преддверии второго срока полномочий бывшего президента Дональда Трампа.

«Обоснование CARB этой версии LCFS как моста для сжигания топлива при переходе к нулевым выбросам необходимо пересмотреть в свете глубоко изменившегося ландшафта, в котором мы внезапно оказались на этой неделе», — Адриан Мартинес, заместитель управляющего юриста экологической некоммерческой организации. Earthjustice, говорится о победе Трампа на выборах.

В 2019 году администрация Трампа лишила Калифорнию права обеспечивать соблюдение собственных стандартов выбросов из выхлопных труб. Позже президент Джо Байден восстановил власть штата, что было поддержано федеральным судом.

Будущие проблемы со стороны администрации Трампа могут привести к длительным судебным баталиям, сказал Дэвид Петтит, старший юрист Института климатического права Центра биологического разнообразия.

«Тем временем, я думаю, нам все еще нужно что-то… для ускорения развития электромобилей и инфраструктуры электромобилей», — сказал Петтит. «LCFS — это способ, которым мы можем это сделать».

© 2024 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал не может публиковаться, транслироваться, переписываться или распространяться без разрешения.

Цитирование: Регулирующие органы Калифорнии проголосуют за спорную климатическую программу по сокращению выбросов (2024 г., 9 ноября), получено 9 ноября 2024 г. с https://phys.org/news/2024-11-california-air-vote-contentious-climate.html.

Этот документ защищен авторским правом. За исключением любых добросовестных сделок в целях частного изучения или исследования, никакая часть не может быть воспроизведена без письменного разрешения. Содержимое предоставлено исключительно в информационных целях.