Сегодня компания Qualcomm представила новую автомобильную платформу Snapdragon Ride, которая предназначена для питания всех уровней автоматизированного вождения от современных систем активной безопасности в легковых автомобилях до роботаксиса, который может когда-нибудь курсировать по улицам города.
Масштабируемая платформа состоит из системы на кристалле Snapdragon Ride, ускорителя и автономного стека.
Qualcomm может быть известен прежде всего поддержкой мобильных телефонов, но у него также есть семейство автомобильных продуктов, включая полупроводники для телематических систем в автомобилях. Snapdragon Ride – это последнее – и, возможно, самое заметное на сегодняшний день усилие – увеличить долю рынка в уже переполненных ADAS и отраслях автоматизированного вождения. Это также ставит Qualcomm снова в конкуренцию с такими компаниями, как Nvidia и дочерняя компания Intel Mobileye.
Как сообщил TechCrunch в недавнем интервью старший вице-президент по управлению продуктами Qualcomm Накул Дуггал (Nakul Duggal), старший вице-президент по управлению продуктами Qualcomm, Snapdragon Ride предназначен для поддержки трех ведущих отраслевых сегментов в области автоматизированного вождения. Он может удовлетворить требования к оборудованию для современных систем помощи водителю с активной безопасностью, которые имеются в современных пассажирских транспортных средствах, включая поддержание полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматическое экстренное торможение. Но Дуггал говорит, что он также может управлять более интенсивными требованиями к оборудованию в так называемых системах уровня 2+, таких как автоматическое вождение по шоссе и самостоятельная парковка, а также на уровне 4, что является обозначением, которое предоставляется автономным городским вождениям, таким как робототаксис.
Платформа построена на модульных многоядерных процессорах, энергоэффективных машинах искусственного интеллекта, компьютерного зрения и графическом процессоре. Он также термически эффективен и может предложить 30 тера операций в секунду (TOPS) для систем активной безопасности более низкого уровня до более 700 TOPS при 130 Вт для автономного вождения. Это означает, что платформа может работать на этих различных уровнях, не требуя дополнительных систем с жидкостным охлаждением, что помогает снизить стоимость и повысить надежность, сказал Дуггал, добавив, что это может быть особенно полезно в электромобилях.
Ожидается, что Snapdragon Ride будет доступен для предварительной разработки автопроизводителям и поставщикам первого уровня в первой половине 2020 года. Ожидается, что автомобили с поддержкой Snapdragon Ride будут запущены в производство в 2023 году.