Иногда кажется, что хорошие идеи странно трудно найти. Хорошее исполнение хорошей идеи еще сложнее. Нет сомнений, что крепление для электродвигателя Clip для велосипедов — хорошая идея. Его легко прикрепить — конечно, если велосипед, к которому оно прикреплено, совместим и не имеет передней амортизационной вилки — просто в использовании и удобно переносить. Однако в исполнении есть некоторые проблемы. В конце концов, есть довольно узкий круг гонщиков, которым Clip принесет пользу.
Во-первых, что такое Clip? Компания заявляет, что это «первый мгновенный апгрейд электровелосипеда, который можно взять с собой». Проще говоря, это работающий от аккумулятора электродвигатель, который крепится к передней вилке велосипеда, по принципу работы схожий со старыми мопедами Solex. Небольшое колесо располагается так, что оно соприкасается с передней шиной велосипеда, обеспечивая фрикционное приводное соединение для добавления электроэнергии к обычному велосипеду. И хорошая новость в том, что это работает.
После сборки велосипеда, предоставленного для обзора Priority Bicycles — односкоростного круизера с прекрасным ременным приводом — мы не обнаружили никаких проблем с креплением блока Clip к передней вилке. Объединенный блок аккумулятора и двигателя весит менее 10 фунтов и его легко переносить. Для крепления его к велосипеду требуются две руки и немного возни, чтобы убедиться, что ведущее колесо входит в надлежащий контакт с передней шиной, но это занимает всего несколько секунд. Вилки немного шатаются из-за веса, но после перемещения это ощущение исчезает. Нет ощущения, что блок Clip случайно отсоединится от велосипеда, даже на неровных дорожных покрытиях. Небольшой пульт дистанционного управления прикреплен к основному блоку Clip для подзарядки и использует резиновый лоскут для крепления к рулю велосипеда. Есть большая красная кнопка для активации двигателя и кнопка поменьше, которая вызывает рекуперативное торможение.
Пока все хорошо. На ровных поверхностях мы обнаружили, что Clip обеспечивает разумное количество двигательной помощи, которая значительно облегчает вращение педалей. Функция ускорения активируется при удерживании большой красной кнопки, и она достаточно мощная, чтобы велосипед набирал скорость, даже если велосипедист не крутит педали… пока нет уклона (подробнее об этом ниже). Мы протестировали Clip в небольшом городском районе недалеко от нас и обнаружили, что он работает довольно хорошо. Помощь срабатывает немедленно при вращении педалей, а количество мощности, которое обеспечивает устройство, идеально подходит для района, заполненного припаркованными автомобилями и людьми, выгуливающими собак и толкающими коляски. Диапазон составляет до 6 миль с базовым Clip Commuter или до 12 миль с модернизированным Clip Explorer. С небольшой помощью педалирования с помощью человека мы полагаем, что эти оценки диапазона, вероятно, точны, опять же предполагая, что нет уклона, с которым нужно иметь дело.
Мы также протестировали Clip в жилом районе с несколькими легкими, но длинными подъемами в несколько сотен футов, и вот тут у нас возникли проблемы. Наш тестовый односкоростной велосипед не имел никакой передачи, чтобы облегчить педалирование в гору, поэтому мы использовали функцию Boost, чтобы немного набрать скорость перед подъемом. Это сработало, что райдер может видеть по набору светодиодных лампочек на устройстве, примерно в течение 30 секунд, прежде чем мы почувствовали, что электрическая помощь отключается. И когда она отключается, она, по-видимому, отключается полностью. После остановки, снятия блока Clip и его повторной установки мы повторили тест с тем же результатом. Погружение в часто задаваемые вопросы — к которым предусмотрительно получил доступ через QR-код непосредственно на блоке Clip — показало, что Clip оснащен системами безопасности, предотвращающими перегорание или перегрев двигателя или аккумуляторной батареи, что является хорошей идеей. К сожалению, для адекватного подъема даже на умеренные холмы на нашем тестовом маршруте просто недостаточно мощности.
Мы бы рекомендовали выбирать велосипед с возможностью переключения передач; даже простая трехскоростная система значительно облегчит толкание тяжелого круизера в гору, особенно с учетом дополнительного веса блока Clip. Также возможно, что выбор шин повлияет на то, насколько большую помощь может предложить Clip, но у нас была только одна тестовая машина. Ваш пробег может варьироваться, как говорится. И в данном случае мы имеем это в виду буквально.
Clip — отличная идея, и в ней есть несколько умных вариантов и полезных деталей дизайна. Для покупателей, ищущих немного помощи в относительно ровных городских районах, этот пристегивающийся электровелосипед имеет большой смысл. Велосипедисты, которым нужно больше, чем толика электрической помощи, которую предлагает Clip, могут вместо этого захотеть взглянуть на специальный электровелосипед.