Есть много странных проблем, которые покупатели автомобилей могут скрыть, выбирая правильный автомобиль, но неудобное сиденье не входит в их число. Сиденья, как единственная точка контакта между задней частью водителя и автомобилем, являются одними из самых продуманных и тщательно изученных компонентов. JD Power's Исследование качества и удовлетворенности сиденьями 2024 года показало, что автопроизводители добились значительных успехов в повышении комфорта сидений, но покупатели по-прежнему недовольны качеством подголовников своих автомобилей.
Организация оценивает транспортные средства по количеству проблем на 100 единиц, с которыми они сталкиваются, или PP100. Владельцы, сообщающие о проблемах с подголовниками, обнаружили несколько других проблем с сиденьями, сообщив о 6,7 PP100 для проблем с сиденьями, по сравнению с людьми, которым понравились их подголовники. Их ответы указали 1,0 PP100, что показывает гораздо более высокую общую удовлетворенность сиденьями.
Эшли Эдгар, старший директор по автомобильному бенчмаркингу, сказал: «Производители сидений должны отдать приоритет возможности регулировки подголовника, поскольку она влияет на общее впечатление от сиденья. Насколько производители могут решать многие другие аспекты качества сиденья, настолько общий комфорт теряется без надлежащего подголовника».
JD Power's Рейтинги мест разбиты по сегментам. Победители включают:
- Массовый рынок малолитражных/компактных автомобилей
- Массовый рынок автомобилей среднего и большого размера
- Массовый внедорожник и грузовик/фургон
- Массовый среднеразмерный/большой внедорожник
- Грузовик/фургон массового спроса
- Автомобиль премиум-класса
- Премиум внедорожник
Исследование включало производителей сидений, которые во всех случаях, кроме одного, были сторонними компаниями, отдельными от автопроизводителей. Adient изготавливала сиденья для Kia K5 и Toyota Camry, в то время как Lear Corporation производила сиденья для Chevy Equinox, Ford Explorer, обоих грузовиков Chevy и всех моделей в сегменте автомобилей премиум-класса.