ТОКИО — Японские автопроизводители Nissan и Honda заявили, что планируют совместно использовать компоненты для электромобилей, такие как аккумуляторы, а также совместно разрабатывать программное обеспечение для автономного вождения.
Третий японский производитель, Mitsubishi Motors Corp., присоединился к партнерству Nissan-Honda, разделяя мнение, что скорость и размер имеют решающее значение для реагирования на кардинальные изменения в автомобильной промышленности, связанные с электрификацией.
В марте было объявлено о предварительном соглашении между Nissan Motor Co. и Honda Motor Co.
После 100 дней переговоров руководители компаний продемонстрировали чувство срочности. Японские автопроизводители доминировали в эпоху бензиновых двигателей в последние десятилетия, но отстали от грозных новых игроков на рынке экологичных автомобилей, таких как Tesla из США и BYD из Китая.
«Компании, которые не адаптируются к изменениям, не смогут выжить», — заявил генеральный директор Honda Тосихиро Мибе. «Если мы попытаемся все сделать самостоятельно, мы не сможем догнать».
По их словам, Nissan и Honda будут использовать одинаковые аккумуляторы и применять одинаковые спецификации для двигателей и инверторов для осей электромобилей.
Объединившись в том, что Мибе и его коллега из Nissan Макото Учида неоднократно называли «дружескими отношениями» для достижения экономии за счет масштаба, компании планируют больше стратегических инвестиций в технологии и стремятся сократить расходы за счет увеличения объемов.
Каждая компания продолжит производить и предлагать свои собственные модельные предложения. Но они будут делиться ресурсами в таких областях, как компоненты и разработка программного обеспечения, где «заводить друзей» будет плюсом, сообщили Мибе и Учида журналистам.
Они отказались сообщить, перерастет ли их дружба в совместное владение капиталом, отметив при этом, что это не исключено.
Обе компании также договорились, что их модельные ряды будут «взаимно дополнять» друг друга на различных мировых рынках, включая как автомобили с двигателем внутреннего сгорания, так и электромобили. Детали этого сейчас прорабатываются, заявили компании.
Honda и Nissan также будут работать вместе над энергетическими услугами в Японии. Согласно объявлениям, сделанным в четверг, Mitsubishi присоединится в качестве третьего члена.
Toyota Motor Corp., крупнейший автопроизводитель Японии, не участвует в трехстороннем сотрудничестве.
По словам Учиды, хотя у Honda и Nissan совершенно разные корпоративные культуры, по мере обсуждения совместной работы стало ясно, что у их инженеров и других рабочих на местах много общего.
«Скорость — самый важный элемент, учитывая наши размеры», — добавил он.
Учида и Мибе неоднократно подчеркивали важность скорости, открыто признавая, что BYD движется очень быстро, но они отметили, что еще есть время наверстать упущенное и остаться в игре.
«Объединившись, мы покажем, что один плюс один в сумме будет больше двух», — сказал Учида.