Трековые крысы, рассматривающие возможность добавления Cadillac CT5-V Blackwing в свои автопарки, возможно, захотят отложить покупку седана до начала 2025 года. Именно тогда Cadillac заявляет, что начнет предлагать новый пакет Precision, разработанный для этого единорога среди автомобилей, заднеприводный седан с двигателем V8 мощностью 668 лошадиных сил и крутящим моментом 659 фунт-фут, который продается в стандартной комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач. Все происходит внутри и вокруг подвески, начиная с большего переднего стабилизатора, совершенно новых втулок и более жестких пружин. Передняя часть носит новые поворотные кулаки, задние новые рычаги схождения, и оба они позволяют более агрессивно регулировать выравнивание колес. Инженеры настроили жирные части с помощью перекалиброванных настроек рулевого управления, амортизаторов Magnetic Ride Control, системы контроля устойчивости и электронного дифференциала повышенного трения.
Мы получаем еще несколько подробностей благодаря Водитель машиныкоторый проехал несколько горячих кругов на гоночной трассе Virginia International Raceway с новым оборудованием. Жесткость пружин на 70% жестче спереди, на 60% жестче сзади, задняя втулка люльки на 1000% жестче. Новые возможности регулировки допускают до 2,8 градусов отрицательного развала спереди, что на 0,4 больше, чем у стандартной модели, и два градуса отрицательного развала сзади, что на 0,5 больше, чем у стандартной модели. Выбор шин начнется с Michelin Pilot Sport 4S, с которыми продается седан, а обновлением станет готовая резина Michelin Pilot Sport Cup 2R, которая на 10 миллиметров шире резины 4S. Команды разработчиков заявили, что они добивались «улучшенной точности рулевого управления в апексе поворота, повышенной устойчивости на выходе из поворота и большего ощущения дороги для динамичных дорожных ситуаций», сохраняя при этом дорожную езду спортивного седана. C/D заявляет, что миссия выполнена.
GM пока не назвала цену, но CT5-V Blackwing 2025 года будет стоить от $96 990, а Cadillac сообщил, что Precision Package требует существующей опции карбон-керамических тормозов с перфорированными роторами. Тормоза добавляют $9 000 к цене, поэтому учтите это в своих расчетах.
Есть шанс, что мы увидим, на что он способен, когда им управляет профессионал, говорит главный инженер Cadillac: «Мы создали этот автомобиль, чтобы устанавливать рекорды на самых сложных трассах по всему миру и вознаграждать самых взыскательных энтузиастов вождения». CT5 2025 года уже находится в производстве. Клиентские экземпляры этой спецификации начнут сходить с конвейеров в начале следующего года.