Cadillac Lyriq — один из растущего числа электромобилей на платформе Ultium компании GM, и, как и в случае с другими среднеразмерными внедорожниками на этой платформе (Chevy Blazer EV и Equinox EV, Honda Prologue, Acura ZDX), приоритет был отдан пространству для задних пассажиров и аэродинамической, сужающейся линии крыши, а не грузовместимости. Несмотря на то, что они сопоставимы с среднеразмерными внедорожниками по внешним размерам, их показатели грузовместимости были бы слишком маленькими для не-люксовых компактный Внедорожники.
Теперь, как я обнаружил в ходе теста багажа Blazer EV, его 25,5 кубических футов все еще было достаточно, чтобы вместить все стандартные сумки для теста багажа. Хотя вы не могли вместить ничего другого. Lyriq, однако, указан как имеющий 28 кубических футов грузового пространства. Давайте посмотрим, есть ли разница.
Вот грузовой отсек, о котором идет речь. Вы можете довольно ясно увидеть, насколько эта сужающаяся линия крыши врезается в пространство, в результате чего грузовой отсек становится почти как у спортивных утилитарных «купе» мира.
Нет никакого хлама. Двигаемся дальше.
Однако, как и в других электромобилях, здесь есть глубокий отсек для хранения под полом. Он более объемный, чем тот, что вы найдете в Blazer. Показанная здесь дорожная сумка в Lyriq не совсем поместилась бы в Blazer.
Справа вверху находится кейс с зарядным кабелем, который аккуратно помещается в своем небольшом отсеке также под полом.
Есть крышка для груза, роликовая, которая выдвигается из фиксированного картриджа. Теоретически я бы тестировал с этой крышкой и без нее. Теоретически. Подробнее об этом чуть позже.
Как и в каждом тесте багажа, я использую два чемодана на колесиках среднего размера, которые нужно будет сдать в аэропорту (26 дюймов в длину, 16 в ширину, 11 в глубину), два черных чемодана на колесиках, которые едва помещаются на верхней полке (24Д x 15Ш x 10Г), и один маленький зеленый чемодан на колесиках, который легко помещается (23Д x 15Ш x 10Г). Я также включаю в комплект модную дорожную сумку моей жены, просто чтобы немного приукрасить все (21Д x 12Ш x 12Г).
Четыре самых больших пакета помещаются под крышку багажника, но, как вы видите выше слева, картридж довольно низкий. Мой средний пакет даже не смог поместиться под него, не говоря уже о более крупных. Это приводит к большому количеству неиспользуемого пространства.
Обычно я снимаю крышку багажника и смотрю, сколько вещей я могу вместить…
За исключением того, что все сумки помещаются И еще остается место для грузового чехла, хотя его и снимают и кладут сверху. Вы, вероятно, просто оставите его дома, если будете загружать из дома, но если вы забыли его вынуть, когда забирали кого-то из аэропорта, будьте уверены, он вмещает много сумок и грузовой чехол.
Хотя я мог бы добавить еще одну дорожную сумку под нарядную сумку, чтобы заполнить ее немного больше (помните, под полом уже есть дорожная сумка), это все равно было бы все, что она здесь написала. Нет большего чемодана, нет холодильника, даже если полностью снять крышку багажника. Линия крыши просто делает это невозможным.
Так что это определенно более просторный грузовой отсек, чем тот, что вы найдете в Blazer EV, но преимущество, конечно, похоже на 3-кубовые, которые предполагают спецификации. Это довольно похоже на Mercedes EQE SUV и Audi Q8 E-Tron Sportback, хотя у большого Audi есть небольшое преимущество. В принципе, в порядке вещей.