С точки зрения кузова Toyota Land Cruiser и Lexus GX 2024 года — это, по сути, одно и то же транспортное средство. Различия в основном косметические. Это касается и салона, поскольку расположение сидений и базовые элементы крепления, такие как положение воздуховодов, одинаковы. Но! Вы заметите, что Land Cruiser доступен только с двумя рядами и, следовательно, вместимостью для пяти пассажиров, тогда как GX может быть как с двумя, так и с тремя рядами.
Однако для этих конфигураций есть разные причины. Комплектации GX Premium и Luxury стандартно поставляются с тремя рядами сидений, в то время как Overtrail — с двумя рядами, потому что Lexus определил, что эта комплектация будет наиболее желательной для любителей путешествий по бездорожью, которые ценят дополнительные 5 кубических футов грузового пространства по сравнению с третьим рядом сидений. Lexus уже слышал протесты по поводу этого решения еще в январе, когда мы впервые ездили на GX. Трехрядная опция Overtrail кажется верным решением на будущее. Land Cruiser, с другой стороны, двухрядный только потому, что сзади просто нет места для третьего ряда. Его стандартная гибридная силовая установка сводит это на нет, потому что аккумулятор должен где-то располагаться, и это где-то именно там и будет располагаться третий ряд. (По той же причине вы не сможете получить трехрядную Toyota 4Runner 2025 года с гибридной силовой установкой.)
Слева вверху — Land Cruiser. Справа вверху — GX Premium+ со снятым третьим рядом.
Вы должны увидеть, что эти два пространства не одинаковы.
Как вы можете видеть выше, батарея поднимает пол на 4 дюйма. Это приводит к своего рода решению, похожему на сцену.
Третий ряд GX Premium также поднимает пол багажника по сравнению с двухрядным Overtrail (справа вверху), но это гораздо сложнее заметить. Обратите внимание, что порог багажника наклонен как пандус, как и задняя кромка ковра за ним. Порог Overtrail плоский и ровный с полом за ним. Порог Land Cruiser, похоже, тот же, что и у Overtrail, но вместо этого у него более крутой пол, похожий на сцену.
Так какая потеря больше: рампа GX или ступень Land Cruiser?
Я думаю, цифры говорят сами за себя. У трехрядного GX 40,2 кубических фута грузового пространства за вторым рядом. У Land Cruiser 37,5. Advantage ramp.
По крайней мере, сцена позволяет разместить это маленькое крытое хранилище. Я не думаю, что оно особенно полезно, но оно есть.
Хорошо, теперь давайте принесем сюда сумки.
Как и в каждом тесте багажа, я использую два чемодана на колесиках среднего размера, которые нужно будет сдать в аэропорту (26 дюймов в длину, 16 в ширину, 11 в глубину), два черных чемодана на колесиках, которые едва помещаются на верхней полке (24Д x 15Ш x 10Г), и один маленький зеленый чемодан на колесиках, который легко помещается (23Д x 15Ш x 10Г). Я также включаю в комплект модную дорожную сумку моей жены, просто чтобы немного приукрасить все (21Д x 12Ш x 12Г).
Да, я знаю, это бесполезно. Есть причина, по которой я обычно не провожу тесты багажа для двухрядных внедорожников среднего размера — у меня недостаточно вещей, чтобы постоянно их заполнять.
Если что, я бы сказал, что крутой край сцены облегчил удержание зеленой сумки на месте, тогда как в GX она немного наклонялась. Но на самом деле, это все, что я получил. У обоих действительно большие грузовые отсеки за вторым рядом.
Задние двери обоих автомобилей также оснащены откидными стеклянными секциями, позволяющими вытаскивать длинные предметы или, как я обнаружил в случае с GX, получать доступ к вещам в грузовом отсеке, когда вы прикрепили велосипед к сцепному устройству прицепа.
И еще одно. Хотя в Land Cruiser нет третьего ряда, в нем все равно есть подстаканники и держатели для устройств, порты USB-C и ручки, чтобы помочь вам подняться назад, а также защелки в спинке сиденья второго ряда, чтобы сдвинуть его вперед. Это то, что вы называете рудиментарным.