Дополненная реальность ускоряет строительство космических кораблей в НАСА Годдард

Технические специалисты, вооруженные передовым измерительным оборудованием, гарнитурами дополненной реальности и QR-кодами, виртуально проверили соответствие некоторых конструкций римского космического телескопа перед тем, как построить или переместить их через объекты в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА в Гринбелте, штат Мэриленд.

«Мы смогли разместить датчики, монтажные интерфейсы и другое оборудование космического корабля в трехмерном пространстве быстрее и точнее, чем предыдущие методы», — сказал инженер НАСА Годдарда Рон Гленн. «Это может стать огромным преимуществом для стоимости и графика любой программы».

Проецирование цифровых моделей на реальный мир позволяет техническим специалистам выравнивать детали и искать потенциальные помехи между ними. Проекционный дисплей AR также позволяет точно позиционировать летное оборудование для сборки с точностью до тысячных долей дюйма.

Используя программу внутренних исследований и разработок НАСА, Гленн сказал, что его команда продолжает находить новые способы улучшения того, как НАСА строит космические корабли с технологией дополненной реальности в проекте, помогающем строительству Романа в НАСА Годдард.

Гленн сказал, что команда добилась гораздо большего, чем первоначально стремилась доказать. «Первоначальная цель проекта состояла в том, чтобы разработать усовершенствованные решения для сборки с использованием дополненной реальности и выяснить, сможем ли мы сократить дорогостоящее время изготовления», — сказал он. «Мы обнаружили, что команда может сделать гораздо больше».

Например, инженеры, использующие роботизированную руку для прецизионного измерения и трехмерного лазерного сканирования, нанесли на карту сложную проводку Романа и объем внутри конструкции космического корабля.

«Управляя виртуальной моделью двигательной установки Романа в этом кадре, мы обнаружили места, где она мешала существующему жгуту проводов, — рассказал инженер команды Эрик Брюн. — Настройка двигательной установки перед ее сборкой позволила миссии избежать дорогостоящих и отнимающих много времени задержек». .»

Двигательная установка Романа была успешно интегрирована в начале этого года.

Учитывая время, необходимое для проектирования, строительства, перемещения, модернизации и реконструкции, добавил Брюн, их работа сэкономила много рабочих дней нескольким инженерам и техническим специалистам.

«Мы выявили множество дополнительных преимуществ этих комбинаций технологий», — сказал инженер группы Аарон Сэнфорд. «Партнеры в других местах могут сотрудничать напрямую с точки зрения технических специалистов.

«Использование QR-кодов для хранения метаданных и передачи документов добавляет еще один уровень эффективности, обеспечивая быстрый доступ к соответствующей информации прямо у вас под рукой. Разработка методов AR для обратного проектирования и расширенных структур открывает множество возможностей, таких как обучение и документирование».

Эти технологии позволяют совместно использовать или виртуально передавать 3D-проекты деталей и сборок из удаленных мест. Они также позволяют проводить пробные испытания при перемещении и установке конструкций, а также помогают проводить точные измерения после изготовления деталей для сравнения с их проектами.

По словам Сэнфорда, добавление прецизионного лазерного трекера может также устранить необходимость создания сложных физических шаблонов для обеспечения точного монтажа компонентов в точных положениях и ориентациях. Даже такие детали, как то, может ли техник физически вытянуть руку внутри конструкции, чтобы повернуть болт или манипулировать деталью, можно проработать в дополненной реальности еще до начала строительства.

Во время строительства инженер, использующий гарнитуру, может жестом руки получить доступ к важной информации, например, характеристикам крутящего момента для отдельных болтов. Фактически, инженер мог добиться этого, не делая пауз и не находя информацию на другом устройстве или в бумажных документах.

В будущем команда надеется помочь интегрировать различные компоненты, проводить проверки и документировать окончательную конструкцию. Сэнфорд сказал: «Это культурный сдвиг. Чтобы принять эти новые инструменты, нужно время».

«Это поможет нам быстро производить космические корабли и инструменты, сэкономив недели и, возможно, сотни тысяч долларов», — сказал Гленн. «Это позволяет нам вернуть ресурсы агентству для разработки новых миссий».