Мы только что писали о Cadillac Racing, находящемся в унылом чемпионате мира по гонкам на выносливость, автопроизводителе, занимающем предпоследнее место в турнирной таблице чемпионата мира по гонкам на выносливость. Тем не менее, V-Series.R с заводской поддержкой обрел свое моджо на гонках «24 часа Ле-Мана» в этом году: автомобили №2 и №3 заняли второе и третье места в квалификации Hypercar только после того, как пилот Penske Porsche Кевин Эстре неожиданно добился успеха. круга сессии и взять поул. Счастливое совпадение для Cadillac, который выбрал Ле-Ман для запуска двух новых моделей своей коллекционной серии, посвященных первому соревновательному выступлению бренда в Ла-Сарте, когда легенда гонок Бриггс Каннингем разработал две версии купе Cadillac Series 61 для участия в гонках в Ле-Мане в 1950 году. Французская публика прозвала их обоих: одного — Ле Монстр, другого — Пти Пато («Маленький неуклюжий»). Теперь они удостоены чести CT5-V Blackwing Le Monstre 2025 года и CT4-V Blackwing Petit Pataud 2025 года.
(С 2017 года выпускаются гоночные модели Cadillac DPi-VR Prototype IMSA, Le Monstre и Petite Pataud.)
Обратите внимание, что Каннингем поступил как капер — Cadillac не имел ничего общего ни с одной из машин — и изначально он хотел двигатель Cadillac V8 для шасси Ford. Правила Ле-Мана того времени разрешали переделывать серийные автомобили, но двигатель и шасси должны были быть от одного и того же производителя, поэтому Каннингем остановился на 331-кубовом двигателе V8 (5,4 литра) Cadillac со штатной мощностью 160 лошадиных сил.
Вернувшись в настоящее, дизайнеры Cadillac подготовили CT5-V Blackwing Le Monstre в честь модели Каннингема с аэродинамическим кузовом, с клепаной алюминиевой обшивкой, созданной с помощью Grumman Aircraft, и аэродинамической трубой, обычно используемой для испытаний медленных летающих аппаратов, таких как сельскохозяйственные пыльники. . Cadillac планирует запустить в производство специальный CT5-V в начале следующего года, выпустив 101 экземпляр в честь первого пробега гонки в 1923 году (из-за различных перерывов в этом году гонка станет 92-й по счету). Внешняя краска Magnus Metal Frost украшена карбоновыми вставками Stormhawk Blue и тормозными суппортами Royal Blue, черными колпаками и значками зеркал, медальоном с номером 2 оригинального Le Monstre и американским флагом, прозвищем автомобиля на боковых юбках, а также лазерным логотипом. травленые накладки на пороги. Интерьер Phantom Blue с акцентами Санторини поставляется с сиденьями цвета Jet Black или Sky Cool Grey, а также напечатанным на 3D-принтере медальоном с гоночным номером на шестиступенчатой механической коробке передач.
CT4-V Blackwing Petit Petaud 2025 года получит ту же обработку и опции, но будет иметь гоночный номер №3 оригинального купе. Только 50 из них сойдут с трассы, что является отсылкой к гонке 1950 года.
Каннингем выставил свои две машины, чтобы проверить, смогут ли американские машины взломать французскую гонку; «Звездно-полосатые» не отправляли своего представителя в Ле-Ман с тех пор, как в 1935 году попробовал «Дюзенберг». Он отлично показал себя с обоими: Le Monstre опустился на 35-е место из 60 машин, когда Каннингем врезался в песчаную отмель на втором круге и выкопать машину и отбиться на 11-м месте вместе со штурманом Филом Уолтерсом. Пети Пато финишировал 10-м, в пяти милях от Ле Монстра.
Сегодня Cadillac является частью американского контингента, но единственным, кто борется за общее дело. В прошлом году команда квалифицировалась седьмой и восьмой, а финишировала третьей и четвертой. В этом году, когда впереди стартует одинокий Porsche, возможно, есть шанс, что Cadillac придется добавить «№1» к специальным выпускам 2025 года, которые выйдут в следующем году.
Гонка началась сегодня утром по времени Восточного побережья. Если вы ищете развлечения во время медленных поездок, посмотрите документальный фильм Cadillac Racing о Ле-Мане. Нет идеальной формулы теперь на YouTube, или прочитайте об оригинальных Le Monstre и Petit Petaud в Институте Ревса в Неаполе, Флорида, музее, в коллекции которого есть обе машины. Если и есть что-то более потрясающее, так это прямая трансляция гонки Cadillac Racing на YouTube, первые восемь часов гонки здесь, вторые восемь часов здесь, третьи восемь часов здесь.