Женева вернулась на автосалоны в 2024 году после долгого перерыва, но ее возвращение было недолгим. Организаторы объявили, что Женевский международный автосалон 2024 года разочаровал, особенно с точки зрения участия автопроизводителей, и они сдаются.
Даже более молодые энтузиасты помнят, когда Женева была тот самое волнующее свидание на автосалоне. Ее местоположение помогло ей достичь этого отличия: Швейцария известна множеством вещей, включая шоколад, часы и относительно свободную налоговую структуру, но «автомобилестроение» не фигурирует в ее резюме (если не считать таких чудаков, как Монтеверди). Это поставило всех в равное положение; Швейцарцы оставались нейтральными вплоть до своих автосалонов. Напротив, Парижский автосалон — это фестиваль французских автомобилей, а автосалон во Франкфурте был полностью посвящен немцам.
Женева также исторически была местом, излюбленным местом для автомобильных компаний, принадлежащих к высшим эшелонам отрасли, для демонстрации своих новейших и лучших моделей. Bugatti Chiron дебютировал на выставке 2016 года. Ferrari представила там LaFerrari в 2013 году, а Porsche 918 Spyder впервые был показан в качестве концепта в 2010 году. конечные автомобили не отвлекли внимание ведущих брендов от участия. Fiat 500L стал одним из экспонатов выставки 2012 года.
Первый гвоздь в гроб Женевы был забит в 2020 году, и он был большим: швейцарские власти косвенно отменили шоу, запретив все публичные и частные собрания, на которых присутствовало более 1000 человек, из-за опасений, связанных с коронавирусом. Объявление было сделано за несколько дней до открытия шоу; билеты уже проданы, трибуны собраны примерно на 95%. Организаторы понесли огромные финансовые потери и не смогли окупить свои вложения, отложив шоу. «В нынешних условиях не существует плана Б», — сказал один из них.
Столкнувшись с туманным будущим, организаторы решили отменить шоу 2021 года в июне 2020 года. Затем, в 2021 году, шоу 2022 года было отменено. А в 2022 году шоу 2023 года было отменено — или частично. Первоначальный план состоял в том, чтобы провести две Женевские выставки в 2023 году: одну в Женеве и одну в Дохе, Катар, вероятно, как способ оправиться от финансовых проблем, которые преследовали мероприятие с 2020 года. Автошоу открыло свои двери в крошечной ближневосточной стране в октябре 2023 года и, казалось бы, прошло успешно. Мы говорим «по-видимому», потому что нас там не было: выставка превратилась в региональное мероприятие, потерявшее свое место в качестве глобальной арены для автопроизводителей.
Женева вернулась в свой одноименный город в феврале 2024 года и поняла, что мир прошел мимо нее. Многие бренды обратились к более дешевым и эффективным способам запуска автомобилей, например, к проведению отдельных презентаций, и избегали этого мероприятия. Европейские зрители шоу, которых регулярно призывают не садиться за руль, также по большей части отсутствовали. В 2024 году выставку посетило около 170 000 человек по сравнению с более чем 600 000 на пике популярности.
Последний Женевский международный автосалон в Швейцарии стал той пресловутой соломинкой, которая сломала спину верблюду.
«Это крайне прискорбное решение не должно умалять усилий и решимости, с которыми мы пытались вернуть себе успех. Однако следует сказать, что отсутствие интереса, проявленное производителями к Женевскому салону в сложных отраслевых условиях, конкуренции от парижских и мюнхенских выставок, которым отдает предпочтение местная индустрия, а также уровень инвестиций, необходимый для поддержания такого шоу, наносят последний удар по будущему изданию”, – заявил в своем заявлении Александр де Сенаркленс, президент организационного комитета.
Женева не исчезает полностью из календаря автошоу: она просто перемещается в более теплые горизонты на неопределенный период времени. Женевский автосалон 2025 года откроет свои двери в Дохе в ноябре 2025 года. Время покажет, последуют ли за ним автопроизводители.