Дилеры получают больше новых товаров, что приводит к падению цен на новые автомобили на некоторые модели. Тем не менее, снижение цен на электромобили более агрессивное, чем на сопоставимые бензиновые модели, и в апреле 2024 года цены на многие автомобили значительно выросли. Цены на некоторые новые автомобили снизились, но лидируют запасы и цены на электромобили.
Новые цены снизились на 0,7 процента в период с марта по апрель, а уровень запасов увеличился на полпроцента. Автомобили также простояли на стоянках дилеров 77,5 дней, что почти на 30 процентов больше, чем в апреле 2023 года. Снижению цен способствовали объемы продаж новых автомобилей, которые в апреле упали почти на восемь процентов.
Новым автомобилем с наибольшим снижением цен по сравнению с прошлым годом стал Ford F-150 Lightning, который в апреле стоил в среднем 67 122 доллара, что примерно на 24 процента ниже, чем в апреле 2023 года. Шестизначный Mercedes-Benz SL-Class упал на 19,6 процента, а прейскурантные цены Ford Mustang Mach-E упали на 18,8 процента.
Цены на новые электромобили снижались гораздо более резкими темпами: в апреле средние показатели в годовом исчислении упали на 4,8 процента. Уровень запасов увеличился на 113 процентов, а на продажу электромобилей уходило в среднем 90 дней, что превышает общий средний показатель почти на две недели. Хотя это, вероятно, обескураживающая новость для правительства и пропагандистов экологически чистых автомобилей, это хорошая новость для покупателей. Плохая новость заключается в том, что это снижение цен не привело к снижению платежей за электромобили, поскольку покупатели платили в среднем на 300 долларов больше, чем при покупке автомобиля с ДВС.
Новые гибриды переживают момент переворота спроса на электромобили. Некоторые модели Toyota сошли со складов дилеров всего за шесть дней, при этом Camry Hybrid провела в продаже меньше всего времени. С подержанной стороны Ford Maverick передвигался в среднем за 25 дней.