Законодатели обвиняют восемь автопроизводителей в обмене данными о подключенных транспортных средствах

Законодатели обвиняют восемь автопроизводителей в обмене данными о подключенных транспортных средствах

Ни для кого не секрет, что современные автомобили собирают ошеломляющее количество данных о людях, которые ими владеют и ездят, но объем этой коллекции и то, что с ней делается, могут стать неожиданностью. Автомобильные новости Недавно сообщалось, что восемь автопроизводителей отправили в полицию данные о местонахождении ных средств без постановления суда или ордера.

Восемь компаний заявили сенаторам, что они предоставляют полиции данные, когда их вызывают в суд, что вызвало одобрение со стороны нескольких чиновников. Свои ответы законодателям представили BMW, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Toyota и Volkswagen. Сенаторы Рон Уайден от Орегона и Эд Марки от Массачусетса написали письмо в Федеральную торговую комиссию, призывая провести расследование. «Автопроизводители не только держали потребителей в неведении относительно своей реальной практики, но и многие компании вводили потребителей в заблуждение на протяжении более десяти лет, не соблюдая собственные добровольные принципы конфиденциальности отрасли», — пишут они.

Десять лет назад все эти компании согласились с Принципами защиты конфиденциальности потребителей — добровольным кодексом, согласно которому автопроизводители будут предоставлять данные только при наличии ордера или постановления суда. С другой стороны, для вызова в суд требуется только одобрение правоохранительных органов. Хотя это не было частью ответа восьми автопроизводителей, General Motors подала коллективный иск, утверждая, что она поделилась данными с LexisNexis Risk Solutions, компанией, которая предоставляет страховщикам информацию для установления ставок.

Помимо расходов на страхование, законодатели обеспокоены тем, что данные подключенных автомобилей могут быть использованы для идентификации людей, которые путешествовали через границы штатов, чтобы сделать аборт или пройти курс лечения от зависимости. Должностные лица отрасли опровергают утверждения законодателей, заявляя, что они отправляют данные только «при определенных и ограниченных обстоятельствах, например, когда автопроизводителю предоставляется ордер или постановление суда или в ситуациях, когда существует непосредственная угроза серьезного телесного повреждения или смерти водителя». индивидуальный.”

Пять автопроизводителей заслужили похвалу сенаторов, в том числе GM с ее незаконченным иском. Honda, Ford, GM, Tesla и Stellantis требуют гарантий, за исключением чрезвычайных ситуаций или с согласия клиента.