Fisker находится на грани банкротства, но, возможно, появился свет в конце длинного темного туннеля, по которому компания шла последние несколько месяцев. Согласно комментариям, сделанным во время встречи основателем Хенриком Фискером, четыре компании проявили интерес к покупке проблемного бренда.
«У нас еще есть время, чтобы получить другие предложения по Fisker. У нас есть четыре автомобильные компании, подписавшие соглашения о неразглашении», — сказал руководитель во время так называемого «всеобщего собрания» для сотрудников, состоявшегося в начале этого месяца. «Однако им, очевидно, нужно время, чтобы проявить усердие».
Бизнес-инсайдер, который сообщил о комментариях, добавляет, что Фискер не раскрыл личности четырех компаний. Он уточнил, что это автомобильные компании, но это расплывчатый термин, который может относиться к чему угодно: от небольшого стартапа с сомнительной поддержкой до крупной группы, существующей уже более века. Точно так же неизвестно, сколько времени понадобится этим компаниям, чтобы решить, стоит ли делать предложение по Fisker.
Несмотря на неудачи, в том числе разоблачительные отзывы о единственной модели, которую удалось запустить в производство, расследование Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и сообщения о тысячах отмененных заказов, Fisker, по-видимому, остается довольно привлекательным для инвесторов. Согласно более раннему отчету, Nissan ненадолго рассматривал возможность покупки автопроизводителя в начале 2024 года, но переговоры закончились без сделки. Deutsche Bank помогает Fisker искать кандидатов на поглощение, и компания уже отклонила одно предложение, которое оказалось «недостаточным», сообщил ее генеральный директор.
Фискер не прокомментировал сообщение.
Между тем, отраслевой торговый журнал Автомобильные новости (только по подписке) сообщает, что Хенрик Фискер выставил свой личный дом — особняк площадью 11 800 квадратных футов на Голливудских холмах — на продажу за 35 миллионов долларов, хотя вы также можете арендовать его за 125 000 долларов в месяц. Издание отмечает, что 35 миллионов долларов — это больше, чем рыночная капитализация Fisker, которая на момент исключения из листинга Нью-Йоркской фондовой биржи составляла 33,7 миллиона долларов.