Сенатор из Огайо хочет, чтобы Байден навсегда запретил въезд китайских электромобилей в США

ВАШИНГТОН – Председатель банковского комитета Сената в четверг призвал президента Джо а блокировать автомобили китайского производства на автомобильном рынке , что стало самым решительным призывом американского законодателя к действиям против китайских автопроизводителей.

«Я умоляю вас предпринять смелые, агрессивные действия и навсегда запретить и, производимые китайскими компаниями или какими бы то ни было дочерними компаниями, которые они создают, чтобы скрыть свое происхождение», — написал в четверг сенатор-демократ Шеррод Браун Байдену, призывая к «оперативным» действиям. «Китайские электромобили представляют собой реальную угрозу для американской автомобильной промышленности».

Белый дом в четверг не дал никаких комментариев.

В марте Байден заявил, что политика Китая «может наводнить наш рынок транспортными средствами, создавая угрозу нашей национальной безопасности», и что он «не допустит, чтобы это произошло в мое время».

Комментарии Брауна, призывающие к постоянному запрету китайских электромобилей на рынке США, являются самыми сильными среди всех американских законодателей по этому вопросу. Другие призвали к введению высоких тарифов, чтобы не допустить попадания электромобилей в Соединенные Штаты.

В прошлом месяце Браун и сенаторы Гэри Питерс и Дебби Стабенов из Мичигана — все из автопроизводящих штатов — призвали Байдена резко повысить импортные тарифы на китайские электромобили, чтобы устранить риски национальной безопасности. Законодатели и защитники также выразили обеспокоенность тем, что китайские автопроизводители могут собирать недорогие автомобили в Мексике, чтобы позволить им претендовать на налоговые льготы по производству электромобилей в США.



Об этом рассказали представители автопрома Рейтер В феврале Байден рассматривает вопрос о повышении тарифов на китайские электромобили, и это письмо является последним в растущем давлении на Белый дом с целью принятия дальнейших мер по предотвращению импорта китайских автомобилей.

В марте Министерство торговли начало расследование того, представляет ли импорт китайских автомобилей угрозу национальной безопасности и может ли налагаться ограничения из-за опасений, что технология «подключенных» автомобилей может подвергнуть риску данные американцев.

«Мы действуем настолько быстро, насколько можем, чтобы выявить риски и предпринять любые действия, которые, по нашему мнению, представляют угрозу национальной безопасности», — заявила министр торговли Джина Раймондо. Рейтер прошлый месяц. «Если Китай субсидирует автомобили таким образом, что это ставит американских рабочих в невыгодное положение, мы должны что-то с этим сделать».

Два сенатора-республиканца также предложили законопроект, направленный на повышение тарифов на автомобили китайского производства, хотя в Соединенные Штаты импортируется относительно небольшое количество китайских автомобилей.

Посольство Китая в Вашингтоне не дало немедленных комментариев в четверг, но ранее отвергло призывы к повышению тарифов, заявив, что экспорт автомобилей Китая «отражает высококачественное развитие и сильные инновации обрабатывающей промышленности Китая».

В ноябре двухпартийная группа законодателей призвала торгового представителя США Кэтрин Тай повысить тарифы на китайские автомобили.

Связанное видео: