Aston Martin поручил главному исполнительному директору Bentley Адриану Холлмарку занять пост генерального директора и стабилизировать производителя роскошных автомобилей, синоним Джеймса Бонда.
Hallmark заменит 77-летнего Амедео Фелису не позднее 1 октября, сообщил Aston Martin в пятницу. Он станет четвертым генеральным директором, возглавившим компанию с тех пор, как миллиардер Лоуренс Стролл стал исполнительным председателем в 2020 году.
61-летний Холлмарк возглавлял компанию Bentley, принадлежащую Volkswagen AG, в течение последних шести лет, увеличивая ее прибыль за счет упора на персонализированные автомобили и установления большей дисциплины в отношении цен и товарных запасов. Трансформация Aston Martin — один из самых захватывающих проектов в индустрии роскошных автомобилей, сказал Холлмарк, ранее занимавший руководящие должности в Porsche и Jaguar Land Rover.
Aston Martin неоднократно нуждалась в привлечении дополнительного капитала с тех пор, как Стролл спас компанию четыре года назад. Фонд государственных инвестиций Саудовской Аравии, китайская компания Zhejiang Geely Holding Group Co. и производитель электромобилей Lucid Group Inc. приобрели доли в британской компании с середины 2022 года.
Заявление генерального директора было сделано после того, как Aston Martin ранее в этом месяце завершила рефинансирование на сумму 1,15 миллиарда фунтов стерлингов (1,4 миллиарда долларов США), чтобы ослабить опасения инвесторов по поводу своего баланса.
За время своего пребывания во главе Bentley Холлмарк помог перевернуть ультра-роскошный британский бренд, сократив расходы, подняв цены и сосредоточив внимание на персонализированных автомобилях. Он присоединяется к Aston Martin после второго лучшего года для Bentley в его истории.
«Всего на несколько тысяч автомобилей больше, чем мы продавали в 2000-х годах, мы теперь получаем в три-четыре раза больше прибыли в год», — заявил он журналистам в этом месяце.
Hallmark также отложила выпуск первого полностью электрического автомобиля Bentley до конца 2026 года, а не на следующий год. Это отражает шаг компании Aston Martin, которая отложила выпуск своей первой модели с аккумулятором на год из-за отсутствия спроса.