Комплект нагнетателя Ford Performance получит Mustang мощностью 810 л.с. с гарантией

Комплект нагнетателя Ford Performance получит Mustang мощностью 810 л.с. с гарантией

Наблюдая за тем, как множество тюнеров, а также дилеров, таких как Beechmont Performance, увеличивают свою прибыль за счет наддува двигателей Coyote, завод все чаще участвует в таких сделках. Прошлым летом компания Ford Performance создала пакет FP700 для F-150 для автосалонов дилеров, прикрепив 3,0-литровый нагнетатель Whipple к 5,0-литровому Coyote V8, чтобы создать пикап мощностью 700 лошадиных сил и крутящим моментом в 599 фунт-фут вместе с ведущим двигателем. визуальных обновлений. Теперь, после презентации еще более мощного нагнетателя на выставке SEMA в прошлом году для новых Mustang GT и Dark Horse, производительный форпост готов к розничным продажам. Подсластитель называется Mustang GT 2024 и комплект нагнетателя Dark Horse Supercharger Kit, и он дает GT или Dark Horse мощность 800 л.с. без активной выхлопной системы или еще более приятные 810 л.с. с активной выхлопной системой. Крутящий момент возрастает до 615 фунт-футов, независимо от того, причудливые трубы или нет, что делает его совместимым с шестиступенчатой ​​​​механической или десятиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

Цифры разрушают стандартную мощность: Mustang GT 2024 года в выставочном зале имеет мощность 486 л.с. и 418 фунт-футов. крутящего момента, Dark Horse увеличил его до 500 л.с. и 418 Нм.

Именно такую ​​инфляцию нам хотелось бы видеть. Как и ожидалось, инфляционное давление исходит от Whipple, 3,0-литрового двухвинтового нагнетателя шестого поколения, работающего с двухходовым интеркулером. Ford Performance сообщает, что в комплект также входит двойной воздухозаборник, ведущий к 92-миллиметровому корпусу дроссельной заслонки, новые, более надежные свечи зажигания с более холодным тепловым диапазоном, чем стандартные свечи, топливные форсунки с портами от GT500 и калибровочный инструмент Tomahawk для обеспечить правильную настройку. Шоу-кар Mustang, который Ford представил на выставке SEMA, также был оснащен вспомогательным оборудованием, таким как новая топливная рампа и новые полуоси — две вещи, которые обязательно должны быть в бюджете при добавлении такой большой мощности.

Комплект, номер детали M-6066-M8800, без учета установки стоит 9995 долларов США. Если покупатели привлекут дилера Ford или сертифицированного технического специалиста ASE для выполнения установки и зарегистрируют сборку в Ford Performance Tech-line, на установку распространяется заводская гарантия сроком на три года или пробегом 36 000 миль.

Мелкий шрифт? Комплект разрешен к использованию в 49 штатах, а отказ от ответственности в верхней части страницы продажи объясняет, что, хотя Ford установил, что комплект разрешен для использования на дорогах и не оказывает отрицательного воздействия на выбросы, он не одобрен для использования в Калифорнии. Также для получения заявленных показателей мощности покупателям необходимо будет заправиться топливом премиум-класса с октановым числом 91.

Поскольку это зарядное устройство Whipple, эта компания продает такую ​​же установку. Возможно, чтобы отвлечь покупателей от заводского варианта, нагнетатель Whipple Gen 6 Stage 1 на первый взгляд кажется дешевле варианта Ford, продаваясь за 9 295 долларов. Однако гарантия на трансмиссию Whipple стоит 700 долларов, что делает ситуацию почти равной. Версия Gen 2 увеличивает мощность до 855 л.с. с корпусом дроссельной заслонки диаметром 112 мм.

Мы пишем «почти», потому что Whipple заявляет, что для его мощности требуется октановое число 93, и, что более важно, нагнетатель на любой ступени «в настоящее время не соответствует требованиям по выбросам».

А поскольку настройка всегда была вопросом выбора, если ваши предпочтения в отношении нагнетателей склоняются в сторону Roush, в Beechmont Ford Performance всегда есть сборка Roush Phase 2, которая обеспечивает мощность 750 л. Гарантия 3 года/36 000 миль предоставляется у любого дилера Ford.

Связанное видео: