Audi Q6 E-Tron дебютирует 18 марта

Audi Q6 E-Tron дебютирует 18 марта

Кажется, что вынашивание Q6 E-Tron длилось дольше, чем было на самом деле. Возможно, это потому, что Audi начала разработку модели Q6 более десяти лет назад, которая собиралась бороться за долю рынка с BMW X6. Или это может быть потому, что Audi дразнила Q6 с водородным двигателем в 2015 году. Или это может быть потому, что Audi показывала предсерийные прототипы BEV в 2021 году, когда аккумуляторно-электрический брат Porsche Macan EV должен был поступить в продажу в 2022 году. Или это может быть потому, что шесть месяцев назад мы ездили еще на двух прототипах, пять месяцев назад изучали новый интерьер и чувствуем, что знаем все важные детали. Ничего из этого сейчас не имеет значения; наконец-то врачи вызвали роды, и Ауди официально родит ребенка 18 марта.

Изображение-тизер, опубликованное на странице Audi в LinkedIn, сопровождалось подписью: «Превзойдите ваши ожидания». Это будет сложно сделать, поскольку наши ожидания уже слишком высоки, чтобы увидеть это невооруженным глазом. После поездки мы назвали Q6 E-Tron «почти таким же приятным, как электромобили», «удивительно счастливым в поворотах» и «самым гармоничным и приятным электрическим внедорожником, на котором мы до сих пор ездили». Мы назвали его партнера по платформе Macan EV «следующим поколением во всех возможных смыслах», а его немногие недостатки применимы только по сравнению с Macan с двигателем ICE, ни один из которых не должен беспокоить Audi.

Мы ожидаем появления двух комплектаций: Q6 55 E-Tron с 375 лошадиными силами, мощность которых можно временно повысить до 395 л.с., и SQ6 с постоянными 482 л.с., мощность которых увеличивается до 509 л.с. Ожидается, что Q6 разгонится до 60 миль в час менее чем за шесть секунд, а SQ6 — менее чем за 4,5. Далее последуют более низкие комплектации с колесами размером всего 18 дюймов на некоторых рынках, а также верхняя комплектация RS Q6 E-Tron и версия Sportback. Нас заставили поверить, что дальность полета составит около 350 миль.

Интерьер демонстрирует популярные приемы: 11,9-дюймовая приборная панель объединена с 14,5-дюймовым информационно-развлекательным экраном в единый изогнутый блок, а также 10,9-дюймовый экран для пассажира, который может быть дополнительным дополнением. HUD следующего уровня был разработан для отображения информации на различной «глубине» в космосе, создавая более убедительный опыт дополненной реальности, в котором отображаемые предметы могут оказаться на расстоянии до 656 футов. Окружающее освещение, частично образованное светодиодной лентой, окаймляющей салон, не только создает настроение, но и с помощью разнообразных анимаций сообщает о запирании дверей, имитирует сигналы поворота и передает уровень заряда при подключении к сети. уши тоже, дополнительная аудиосистема Bang and Olufsen с 22 динамиками мощностью 830 Вт.

Оставайтесь с нами через десять дней, чтобы узнать все подробности о том, как архитектура PPE использовалась для соблюдения Ингольштадтского мандата превосходство благодаря технике. Ожидается, что Q6 E-Tron поступит в продажу позднее в этом году как модель 2025 года.