Audi Q6 E-Tron дебютирует 18 марта

Кажется, что вынашивание Q6 длилось дольше, чем было на самом деле. Возможно, это потому, что Audi начала разработку модели Q6 более десяти лет назад, которая собиралась бороться за долю рынка с BMW X6. Или это может быть потому, что Audi дразнила Q6 с водородным двигателем в 2015 году. Или это может быть потому, что Audi показывала предсерийные прототипы BEV в 2021 году, когда аккумуляторно-электрический брат Porsche Macan EV должен был поступить в продажу в 2022 году. Или это может быть потому, что шесть месяцев назад мы ездили еще на двух прототипах, пять месяцев назад изучали новый интерьер и чувствуем, что знаем все важные детали. Ничего из этого сейчас не имеет значения; наконец-то врачи вызвали роды, и Ауди официально родит ребенка 18 марта.

Изображение-тизер, опубликованное на странице Audi в LinkedIn, сопровождалось подписью: «Превзойдите ваши ожидания». Это будет сложно сделать, поскольку наши ожидания уже слишком высоки, чтобы увидеть это невооруженным глазом. После поездки мы назвали Q6 E-Tron «почти таким же приятным, как электромобили», «удивительно счастливым в поворотах» и «самым гармоничным и приятным электрическим внедорожником, на котором мы до сих пор ездили». Мы назвали его партнера по платформе Macan EV «следующим поколением во всех возможных смыслах», а его немногие недостатки применимы только по сравнению с Macan с двигателем ICE, ни один из которых не должен беспокоить Audi.

Мы ожидаем появления двух комплектаций: Q6 55 E-Tron с 375 лошадиными силами, мощность которых можно временно повысить до 395 л.с., и SQ6 с постоянными 482 л.с., мощность которых увеличивается до 509 л.с. Ожидается, что Q6 разгонится до 60 миль в час менее чем за шесть секунд, а SQ6 — менее чем за 4,5. Далее последуют более низкие комплектации с колесами размером всего 18 дюймов на некоторых рынках, а также верхняя комплектация RS Q6 E-Tron и версия Sportback. Нас заставили поверить, что дальность полета составит около 350 миль.

Интерьер демонстрирует популярные приемы: 11,9-дюймовая приборная панель объединена с 14,5-дюймовым информационно-развлекательным экраном в единый изогнутый блок, а также 10,9-дюймовый экран для пассажира, который может быть дополнительным дополнением. HUD следующего уровня был разработан для отображения информации на различной «глубине» в космосе, создавая более убедительный опыт дополненной реальности, в котором отображаемые предметы могут оказаться на расстоянии до 656 футов. Окружающее освещение, частично образованное светодиодной лентой, окаймляющей салон, не только создает настроение, но и с помощью разнообразных анимаций сообщает о запирании дверей, имитирует сигналы поворота и передает уровень заряда при подключении к сети. уши тоже, дополнительная аудиосистема Bang and Olufsen с 22 динамиками мощностью 830 Вт.

Оставайтесь с нами через десять дней, чтобы узнать все подробности о том, как архитектура PPE использовалась для соблюдения Ингольштадтского мандата превосходство благодаря технике. Ожидается, что Q6 E-Tron поступит в продажу позднее в этом году как модель 2025 года.