После того, как Ford купил Jaguar в 1989 году, боссы Дирборна наконец-то получили в свои руки легендарный люксовый бренд, к которому за пределами Северной Америки относились более серьезно, чем к Lincoln. Новое вливание долларов сотворило чудеса, улучшив качество разработки и сборки Jaguar, и разработка современного двигателя DOHC V8 сразу же стала приоритетной задачей. Этот двигатель дебютировал на Jaguar XK8 1997 года, а затем был установлен в моторном отсеке самого первого серийного седана Jaguar, получившего заводской двигатель V8: XJ8. Сегодняшний Junkyard Gem — один из автомобилей XJ8 первого поколения, найденных разбившимся на кладбище самообслуживания в Колорадо.
XJ8 1998-2003 годов существовал на последней версии платформы XJ40 середины 1980-х годов — X308. Хотя это означает, что шасси X308 восходит к эпохе British Leyland, деньги Ford гарантировали, что он будет построен лучше, чем его предшественники в плохие старые времена, когда не хватало денег.
Внешний стиль не сильно изменился по сравнению с XJ300.
Внутри старая приборная панель XJ40 наконец-то исчезла навсегда, ее заменил дизайн, более соответствующий новому веку.
Jaguar не мог конкурировать с BMW и Mercedes-Benz в области передовых технологий шасси, но его наследие было трудно превзойти.
Двигатель представляет собой 4,0-литровый DOHC V8 с регулируемыми фазами газораспределения, мощностью 290 лошадиных сил и 290 фунт-футов. Форд должен получить признание за финансирование собственного двигателя Jaguar, а не просто засунуть сюда какого-то представителя семейства Modular V8. Если вы хотели установить на свой XJ8 механическую коробку передач, ответ был твердым. нет.
Фактически, Форд в конечном итоге использовал 3,9-литровую версию этого двигателя в Ford Thunderbird и Lincoln LS.
Рекомендуемая розничная цена базового XJ8 2001 года составляла 56 355 долларов, или около 98 725 долларов в долларах 2024 года. BMW 740i 2001 года стоил 62 900 долларов (110 190 долларов после инфляции), а Mercedes-Benz S 430 2001 года стоил 70 800 долларов (сейчас 124 030 долларов). Однако, возможно, BMW 540i за 51 745 долларов и Mercedes-Benz E 430 за 56 050 долларов (90 649 и 98 190 долларов в сегодняшних деньгах соответственно) были более реальными конкурентами по продажам для XJ8.
Салон этой машины немного грязный, но, похоже, на момент прибытия сюда она была в достаточно хорошем состоянии. Что случилось?
Этот случилось. На европейском роскошном седане, которому около четверти века, подобные повреждения кузова обычно приводят к тому, что страховая компания объявляет автомобиль полностью уничтоженным.
Помните, когда Деннис Тито заплатил 20 миллионов долларов, чтобы стать первым в мире космическим туристом? Jaguar мог бы сэкономить ему немного денег.
Вы никогда, никогда не потеряете его на парковке.
Это была новая порода Ягуара.