Саша Мишо из Glovo: «Я думаю, что будет консолидация»

Многие компании поняли, что существует огромная возможность, когда дело доходит до доставки еды и продуктов по запросу. И, видимо, слишком много компаний, как Glovo Соучредитель Саша Мишо ожидает некоторой дации в космосе в ближайшем будущем.

На TechCrunch Disrupt Berlin, генеральный менеджер по Северной, Центральной и Восточной Европе Uber Eats Charity Safford и соучредитель Саша Мишо встретились с Наташей Ломас из TechCrunch, чтобы обсудить все взлеты и падения, связанные с работой службы доставки.

И ясно, что с годами разговор изменился с «посмотрите, что вы можете заказать со своего телефона» на «возможно ли получить прибыль». На вопрос непосредственно о прибыльности обе компании ответили, что это зависит от рынка.

«Это сильно зависит от страны. В некоторых странах мы прибыльны на основе единичной экономики », – сказал Саффорд.

«С точки зрения инвестора – и я не думаю, что это просто связано с экономикой концертов или поставками, – я думаю, что у технологических компаний больше внимания уделяется полной остановке. Речь идет не только о росте, но они говорят: «покажи мне путь к прибыльности и скажи, когда ты собираешься быть прибыльным», – сказал Мишо.



Затем Мишо сказал, что Испания и Южная Европа – лучшие рынки для Глово. Компания генерирует операционную прибыль на этих рынках. «Латинская Америка станет прибыльной в следующем году», – добавил он. Глово хочет сосредоточиться на рынках, где компания может быть лидером или, по крайней мере, вторым игроком.

Недавно Just Eat и Takeaway.com объявили о планах слияния и формирования гигант доставки еды, Но это может быть только первый шаг.

«Я думаю, что будет консолидация. Наше видение заключается в том, что мы стремимся к прибыльности. Мы хотим быть прибыльными и зависеть от самих себя, что поставило бы нас в действительно хорошее положение. Мы не будем зависеть от приобретений или инвестиций. И это наше внимание в течение следующих 12-18 месяцев », – сказал Мишо. У Глово были «разговоры не об инвестициях или приобретениях». Убер ест ,

Но сейчас наиболее острая проблема для компаний, занимающихся доставкой продуктов питания, заключается в том, что на некоторых рынках партнеры по доставке могут быть реклассифицированы как работники. Обе компании утверждают, что курьерам действительно нравится гибкость.

«Это было бы большое изменение наверняка, и это было бы то, что мы сделали бы, только если бы это было сочтено необходимым, потому что мы снова слышим прямо сейчас, что курьеры не хотят, чтобы их классифицировали», – сказал Саффорд. сказал.