Rivian добавляет варианты батарей Standard и Standard+

расширила ассортимент аккумуляторов для R1T и R1S, одновременно снизив начальные цены на оба автомобиля. В стандартной комплектации между колесами размещается литий-ионная я емкостью 106 киловатт-часов. Его можно использовать только в паре с трансмиссией Dual Motor, что, по оценкам Rivian, обеспечивает запас хода в 470 миль. Выбор Standard снижает стартовую цену R1T до 69 900 долларов США без учета пункта назначения и налогов. Это экономит 9 100 долларов по сравнению с предыдущим базовым вариантом, R1T за 79 000 долларов с большой аккумуляторной батареей, который проезжает около 352 миль от полной батареи. Стандартная батарея снижает цену R1S до 74 900 долларов, что дает ту же скидку в 9 100 долларов на R1S с большой батареей на 135 кВтч.

Кроме того, имеется новый пакет Standard+ — литий-ионный аккумулятор емкостью 121 кВтч. Его можно сконфигурировать с трансмиссиями Dual Motor и Dual Motor Performance, что позволяет проехать 315 миль, по оценкам Rivian. Что касается результатов, Standard+ стоит 3100 долларов, чтобы получить дополнительную дальность полета на 45 миль по сравнению со Standard. Краткое описание цен и ассортимента (до пункта назначения):

Р1Т:

  • Стандартный двухмоторный полный привод (106 кВтч, 270 миль): 69 900 долларов США
  • Стандарт + двойной полный привод (121 кВтч, 315 миль): 73 000 долларов США
  • Двухмоторный полный привод Standard+ Performance (121 кВтч, 315 миль): 78 000 долларов США

Р1С:

  • Стандартный двухмоторный полный привод (106 кВтч, 270 миль): 74 900 долларов США
  • Стандарт + двойной полный привод (121 кВтч, 315 миль): 78 000 долларов США
  • Двухмоторный полный привод Standard+ Performance (121 кВтч, 315 миль): 83 000 долларов США

В последний раз, когда мы проверяли, Rivian взимает 1800 долларов за оба автомобиля за пункт назначения. Получение как минимум пяти комплектаций ниже барьера в 80 000 долларов может предоставить покупателям федеральный налоговый стимул в размере 3750 долларов.

Еще более низкие цены могут появиться в линейке позднее в этом году. Об этом сообщил автопроизводитель. Отчеты о зеленых автомобилях он работает над литий-железо-фосфатными батареями для R1T и R1S, эти комплекты LFP от нескольких автопроизводителей готовятся к снижению цен на электромобили. В целом, LFP отличается более низкой стоимостью и большей долговечностью за счет большего веса и меньшей энергоемкости, чем литий-ионные батареи.



В следующем месяце Rivian представит как минимум одну новую модель внедорожника R2S и, возможно, пикап R2T одновременно, обе меньше, чем их братья и сестры R1. Однако ожидается, что они станут доступны не раньше следующего года.

Связанное видео: