Audi Q9 на подходе, ожидается через два года с двигателями внутреннего сгорания

Еще в 2021 году начали распространяться шпионские снимки большого немецкого внедорожника. По данным шпионских стрелков, это был ранний прототип будущего Audi Q9. Осенью того же года появились новые шпионские снимки, показывающие, как прототип эволюционировал из кузова Volkswagen Atlas в полноценный дизайн Audi. Сообщается, что в 2022 году Audi сообщила своим американским дилерам, что в какой-то момент они должны ожидать Q9, но прототипы исчезли из поля зрения до начала этого месяца. Теперь новые шпионские снимки и репортаж из Австралии доказывают, что Audi Q9 уже в пути. Когда австралийский аутлет Продажа автомобилей спросил директора Audi Australia Джеффа Мэннеринга о возможности выставить предложение выше Q7, Мэннеринг ответил: «Да, конечно. … Мы рассматриваем это? С австралийской точки зрения, вероятно, не изолированно, но я думаю глобально, они [Audi HQ] Что касается сроков, ожидается, что это произойдет где-то в ближайшие два года, что как раз опережает срок перехода Audi на запуск продуктов только для электромобилей.

Трехрядный внедорожник почти наверняка будет базироваться на той же платформе MLB Evo, которая лежит в основе Q7 и Q8, а также на таких продуктах VW Group, как VW Touareg, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga. Если Audi не решит сделать что-то невиданное в этом сегменте, имеет смысл думать о Q9 как о более длинном и просторном Q8, чем о Q7; Вертикальная крыша Q9 и квадратная задняя часть не позволят его спутать с более тонким Q7. Длина GLS и X7 составляет около 203 дюймов, Q8 — около 197 дюймов, Q7 — чуть больше 199 дюймов.

А поскольку Audi не скупилась на варианты производительности для своих больших внедорожников, SQ9 кажется очевидным продолжением, а RS Q9 — потенциальным истребителем AMG GLS и XM.

Если все это превратится в розничный Q9, то будет удивительно, что Audi так долго ждала. Торговая марка удерживает торговую марку на своем названии более 10 лет, и конкуренты — Mercedes-Benz GLS и BMW X7 — здесь, несомненно, добились успеха. В прошлом году у GLS был самый низкий показатель продаж в США с 2009 года: всего 15 340 единиц; с 2011 по 2021 год это число не опускалось ниже 24 000. Новый BMW X7 еще более популярен: в прошлом году в США он пережил неудачный год: было продано 22 795 единиц по сравнению с 30 705 единицами, проданными в 2022 году. Размер прибыли на этом конце рынка придает чрезмерный вес этим цифрам в бухгалтерском учете. отделение.