Tesla рекламирует надежные возможности Cybertruck, но один владелец недавно обнаружил, что некоторые из основных внедорожных функций электромобиля не готовы к использованию в прайм-тайм. YouTuber VoyageATX опубликовал видео своего опыта, показывающее, что блокирующиеся дифференциалы грузовика помечены в информационно-развлекательной системе как «Скоро».
VoyageATX – большой поклонник своего Cybertruck, хотя у него были серьезные жалобы на отсутствие шкафчиков, сложность использования режима бездорожья и тот факт, что часть кузова грузовика отваливалась после одного пробега по трассе. Он правильно отмечает, что Tesla может включить эту функцию через беспроводное обновление, но отсутствие такой основной функции на электромобиле стоимостью почти 77 000 долларов непростительно.
Cybertruck, кажется, попал на бездорожье. Ранние видео показали, что он с трудом преодолевает легкие препятствия, с которыми другие легко справляются, но другие утверждают, что у грузовика нет проблем с более сложной местностью. (VoyageATX был должным образом впечатлен Subaru Crosstrek Wilderness в видео, где он легко поднялся на холм, на который его Cybertruck не смог.) Тесла предоставил ему все необходимое для работы на бездорожье, по крайней мере, на бумаге. Cybertruck имеет адаптивную пневматическую подвеску с ходом до фута и дорожный просвет 17 дюймов в самых высоких настройках.
Блокировка дифференциалов значительно улучшит внедорожные характеристики грузовика. Они «фиксируют» колеса на оси вместе, чтобы они вращались с одинаковой скоростью. Это обеспечивает лучшее сцепление с грязью и рыхлой местностью, чем открытый дифференциал, и многие внедорожные машины имеют два дифференциала: один спереди и один на задней оси.
Tesla не предоставила никаких подробностей о блокировках дифференциалов, поэтому мы не знаем, когда эта функция станет доступной и планирует ли автопроизводитель взимать абонентскую плату. Хотя отсутствие дифференциалов разочаровывает владельцев, их отсутствие, вероятно, означает, что еще предстоит решить инженерные проблемы или проблемы безопасности. Это не дает Tesla разрешения на отправку грузовика, в котором все не работает, но понятно, что выдача OTA для активации шкафчиков более желательна для автопроизводителя, чем отзыв из-за неполной или неисправной системы.