БЕЙКЕР, Калифорния — Иногда ты оказываешься в нужном месте в нужное время. Во время подзарядки на станции Electrify America в Бейкере, штат Калифорния, мы натолкнулись на замаскированный автомобиль, сидящий отдельно. Быстрый взгляд на переднюю часть позволил увидеть контур логотипа Audi. Судя по его размерам и багажнику в стиле хэтчбек, это действительно походило на Audi A5 Sportback следующего поколения.
Вскоре к нему присоединились несколько серийных Audi, а затем еще два замаскированных автомобиля будущего, которые, в отличие от будущего A5, нуждались в зарядке: Q6 E-Tron, который мы уже анонсировали, и будущий Audi A4 E- Трон. У него тоже был хэтчбек, так что вполне возможно, что это был A4 E-Tron Sportback, а также будет обычный седан A4 E-Tron. Здесь важно отметить, что мы знаем, что в будущем соглашение об именах Audi будет состоять из четных чисел, обозначающих автомобили с бензиновым двигателем, и нечетных чисел, обозначающих электромобили E-Tron.
Хотя A4 E-Tron и A5 Sportback кажутся примерно одинакового размера, между источниками питания существуют различия. E-Tron имеет такое же разделенное расположение передних фар, как и Q6 E-Tron, что указывает на то, что это станет точкой визуального отличия для будущих моделей E-Tron. A4 также имеет более высокую и более выраженную крышку багажника «Bangle Butt», из-за отсутствия лучшего термина, но определенно есть сходство с печально известной крышкой багажника BMW 7 серии начала века (а также с современной 6-й серией). Ряд). Говоря о BMW, у Audi был BMW i5 M60i, возможно, для целей сравнительного анализа.
Наконец, и A4, и Q6 E-Trons имели большой изогнутый дисплей, предположительно выполнявший двойную функцию в качестве приборной панели и информационно-развлекательного дисплея/сенсорного экрана (нам не удалось увидеть интерьер во время первой поездки прототипа). Нам удалось сфотографировать его только издалека в движущемся Q6, но мы могли ясно видеть его в обеих машинах, и это будет новое оборудование для бренда Audi. Будет интересно посмотреть, чем функциональность будет отличаться от существующей информационно-развлекательной системы Audi с тактильным сенсорным экраном, а также будет ли внизу второй сенсорный экран, управляющий климат-контролем и другими функциями, или же Audi вернется к некоторым физическим элементам управления (мы бы не стали Ставлю на это.
Учитывая расположение в Бейкере, можно с уверенностью сказать, что эти автомобили только что проходили испытания в Долине Смерти, хотя и зимой, а не в мучительных летних испытаниях. Гористая местность и сильный ветер по-прежнему будут представлять собой серьезную проблему для любого электромобиля. Учитывая довольно законченный вид этих автомобилей, не считая камуфляжа, кажется, что они не так уж далеки от полного раскрытия.