Tesla отзывает более 1,6 миллиона электромобилей, экспортированных в Китай, чтобы устранить неисправности автоматического рулевого управления и дверных замков

ПЕКИН – отзывает более 1,6 миллиона электромобилей моделей S, X, 3 и Y, ированных в Китай, из-за проблем с ическим рулевым управлением и управлением дверными защелками.

Государственная администрация Китая по регулированию рынка объявила об отзыве в пятницу. В нем говорится, что Tesla Motors в Пекине и Шанхае будет использовать удаленные обновления для устранения проблем, поэтому в большинстве случаев владельцам автомобилей не придется посещать сервисные центры Tesla.

Отзыв из-за проблем с функцией автоматического рулевого управления распространяется на 1,6 миллиона импортированных Tesla Model S, Model X, Model 3 и Model Y.

В уведомлении говорится, что при включении функции автоматического рулевого управления водители могут неправильно использовать комбинированную функцию вождения, что увеличивает риск несчастных случаев.

Отзыв, направленный на исправление логического управления разблокировкой дверей для импортированных электромобилей Model S и Model X, затрагивает 7538 автомобилей, выпущенных в период с 26 октября 2022 года по 16 ноября 2023 года. Это необходимо для предотвращения открытия дверных защелок во время столкновения.

Отзыв последовал за отзывом в США в прошлом месяце более 2 миллионов электромобилей Tesla с целью улучшения системы мониторинга водителей.



Отзыв последовал за двухлетним расследованием Национальной администрации безопасности дорожного движения США, которое обнаружило неисправность системы. в серию аварий, произошедших во время использования частично автоматизированной системы вождения «Автопилот». Некоторые из них были смертельными.

Обновления призваны побудить водителей, использующих систему автопилота Tesla, уделять больше внимания дороге. В документах, поданных Tesla правительству США, говорится, что изменение онлайн-программного обеспечения увеличит количество предупреждений и предупреждений для водителей о необходимости держать руки на руле.

Однако исследования, проведенные NHTSA, Национальным советом по безопасности на транспорте и другими исследователями, показывают, что простое измерение крутящего момента на рулевом колесе не гарантирует, что водители уделяют достаточно внимания.

Китай является крупным рынком и производственным центром для Tesla, и генеральный директор компании Илон Маск установил тесные связи с китайскими чиновниками, даже несмотря на то, что отношения между США и Китаем испортились. В 2019 году компания построила завод по производству электромобилей в Шанхае, который собирает автомобили для Китая, Европы и других зарубежных рынков.

Tesla является продавцом № 2 на быстро развивающемся китайском рынке электромобилей. Лидер рынка – китайская автомобильная компания BYD.

Связанное видео: