В Приморском крае владельцы независимых АЗС и промышленные предприятия не могут получить необходимые объемы зимнего дизельного топлива, рассказал РБК глава Приморского топливного союза и гендиректор сети заправок “Комплект-Сервис” Владимир Чирсков.
Топливо можно купить по приемлемым мелкооптовым ценам на нефтебазах “Нефтегазхолдинга” Эдуарда Худайнатова и “Роснефти”, которым принадлежат два нефтеперерабатывающих завода в регионе. Но из-за недостаточной емкости нефтебазы “Роснефти” и загруженности железнодорожной станции, к которой она привязана, регулярно происходит сбой выдачи топлива. Чтобы получить топливо, бензовозы вынуждены до 10 часов в сутки простаивать в ожидании дизеля, который отгружают по заявкам покупателей всего по 1 т в день. На бирже покупать дизельное топливо невыгодно: в пересчете на 1 л биржевая цена выше розничной на 5 рублей.
По словам аналитика Reuters Максима Назарова, аналогичные проблемы появились у владельцев АЗС на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири примерно две недели назад. “Наступили холода, спрос на зимнее дизельное топливо увеличился, а предложение – нет, поэтому биржевые цены выросли”, – отмечает он.
“Нефтегазхолдинг” поставляет все произведенное топливо на внутренний рынок, в том числе в самые отдаленные районы, включая Камчатку. Однако, чтобы “не осушить свои АЗС” и обеспечить топливом социальные службы, она закупает до 30% топлива на бирже. Лишнее топливо “Нефтегазхолдинг” поставляет в равных объемах, по одной тонне, коммерческим потребителям. “По нашей информации, в том числе от наших коллег в регионе, на сегодняшний день весь Дальний Восток обеспечен товарными запасами на все виды топлива в достаточном количестве”, – заявил представитель “Нефтегазхолдинга”.
<
p class=”maintext”>