Polaris отправляет модифицированный RZR Pro R Factory на ралли Дакар 2024 года

Официальный список участников ралли Дакар 2024 года насчитывает 199 участников в шести основных категориях: Ultimate (70), Stock (3), Challenger (43), SSV (36) и самые большие мальчики, Trucks (47). . В эту группу не входят 146 мотоциклов и квадроциклов, которые также будут гонять по дюнам во время пролога и 12 этапов, которые пройдут с 5 по 19 января. Ford Performance вступает в гонку с модернизированной версией Ranger предыдущего поколения в классе Ultimate. В этом году это попытка подготовиться к полноценному наступлению в 2025 году на специально подготовленном Ranger Raptor. Классы Challenger и SSV предназначены для так называемых легких транспортных средств, которые начинаются с бок о бок (SXS), но Challenger предназначен для сборок специализированных прототипов, которые находятся на шаг ниже по сравнению с моделями Ultimate и Stock, класс SSV предназначен для серийного производства. на базе транспортных средств. Polaris будет присутствовать на поле SSV с двумя установками RZR Pro R Factory, проводимыми партнером гонки Sebastien Loeb Racing (SLR).

В марте этого года Polaris запустила заводскую гоночную команду и RZR Pro R Factory, новейший RZR, первый SXS заводской разработки для побед в гонках — Porsche 911 GT3 RS для бездорожья. В своем первом сезоне двухместный автомобиль выиграл свой открытый класс Pro UTV на гонках San Felipe 250, Baja 400, Baja 500 и Baja 1000, тем самым выиграв чемпионат открытого класса SCORE Pro UTV.

Дакар – это не просто другое животное, это злобное и жестокое животное. Длина гонки составляет 4903 мили, включая дороги общего пользования и трассы, используемые для достижения запланированных спецучастков; Общая протяженность этапов на время составляет 2937 миль — на несколько десятков миль меньше, чем поездка из Бостона в Лос-Анджелес. Этапы 5 и 6 составляют 451,7 мили каждый. Этап 7 более продолжительный. На некоторых этапах участникам приходится ремонтировать свои автомобили, и обычно на это у них есть всего пара часов. Если участники сломаются, когда разрешена помощь команды, им придется ждать в пустыне Саудовской Аравии, чтобы показать механику – судьба, которая ждет только гонщиков и гонщиков с поддержкой на этапе, а это не все из них. Поэтому инженеры Polaris адаптировали RZR Pro R Factory к требованиям и задачам, увеличив вес, чтобы он соответствовал минимуму; создание закрытой кабины с подогревом лобового стекла, дворниками и омывателем, а также комплектом воздуходувки в кабине; улучшение видимости и обзорности, а также добавление места для хранения инструментов и запасных частей.

В дополнение к двум машинам SLR у команды Xtremplus есть еще две, а у команды TH-Trucks — три, изготовив для гонки семь машин RZR Pro R Factory.

В 2017 году на ралли Дакар была добавлена ​​категория SXS. Леандро Торрес выиграл первый год на Polaris RZR 1000 XP. За шесть лет, прошедших с тех пор, шесть разных гонщиков выиграли эту категорию, все они управляли Can-Am Maverick X3, прошлогодним победителем – новичком в гонках. Polaris мало что может сделать, чтобы вернуться на высшую ступеньку, кроме создания SXS заводской разработки и сотрудничества с гоночной командой Себастьяна Леба. Меньше чем через две недели можно поспорить, что все станет грязным и личным.

Похожие видео