Tesla подает в суд на шведское агентство, поскольку бастующие рабочие прекращают выдачу номерных знаков ее новым автомобилям

СТОКГОЛЬМ — подала иск против Шведского транспортного агентства, поскольку бастующие рабочие в скандинавской стране приостановили доставку номерных знаков новых ей, произведенных техасским автопроизводителем, сообщило шведское транспортное агентство. Сегодняшняя индустрия в понедельник.

Микаэль Андерссон, пресс-секретарь агентства, сообщил местной телекомпании SVT, что иск был подан рано утром, «поэтому мы его еще не видели».

«Нам нужно сначала услышать их аргументацию, прежде чем мы сможем дать какие-либо дальнейшие комментарии», — сказал Андерссон SVT.

Ведущая деловая газета Dagens Industri сообщила, что компания Tesla, не входящая в профсоюзы во всем мире, подала на правительственное учреждение, поскольку отказ от доступа к номерным знакам «представляет собой незаконную дискриминационную атаку, направленную на Tesla».

27 октября 130 членов влиятельного профсоюза металлистов IF Metall вышли из семи мастерских по всей стране, где обслуживаются популярные электромобили, требуя, чтобы автопроизводитель подписал коллективный договор, который имеет большинство работников в Швеции. У Tesla нет производственного предприятия в Швеции, но есть несколько сервисных центров.



Шведские механики прекратили обслуживать автомобили Tesla после забастовки.

Профсоюз почтовых работников присоединился к другим в волне сочувствия требованиям IF Metall. Докеры четырех крупнейших портов Швеции также прекратили поставки автомобилей Tesla, чтобы оказать большее давление на автопроизводителя, чтобы тот выполнил требования металлистов.

На прошлой неделе генеральный директор Tesla Илон Маск написал в принадлежащей ему социальной сети X, ранее известной как Twitter, что «безумно» то, что шведские почтовые работники отказываются доставлять номерные знаки новых автомобилей.

Ранее компания IF Metall заявила, что компания Tesla в Швеции «отказалась подписать коллективный договор и нарушает основные принципы шведского рынка труда». Они назвали такие соглашения «хребтом шведской модели».

Профсоюз также обратился к потребителям с пониманием, заявив: «Мы делаем это ради наших членов, чтобы обеспечить им безопасные условия труда».

Dagens Industri писала, что Tesla потребовала от окружного суда убедиться, что Шведское транспортное агентство доставило ей номерные знаки.

Связанное видео: