Tesla Cybertruck заявляет о грузоподъемности 2500 фунтов и тяговом усилии 11 000 фунтов.

Пользователь Twitter Дилан посетил магазин в Сан-Диего и наткнулся на вывеску рядом с примером пикапа из нержавеющей стали, который должен быть готов в любой день. Знак выделял пять точек вокруг грузовика, первая из которых представляла собой «экзоскелтон из сверхтвердой нержавеющей стали (так в оригинале), а вторая — «Ударопрочное стекло». Как уже отмечали другие, все современные автомобильные стекла устойчивы к разрушению, а лобовые стекла даже более устойчивы, чем боковые, поэтому на открытой демонстрации обычно нужен специальный инструмент, сломанная свеча зажигания или небольшой металлический шарик, чтобы это произошло. «Адаптивная пневматическая подвеска с режимами движения по дороге и бездорожью» также распространена, хотя пневматическая подвеска чаще встречается среди роскошных внедорожников, чем на грузовиках, и версия Tesla, кажется, поднимается особенно высоко. Первый новый интересный момент касается полезной нагрузки: Tesla утверждает, что «сверхпрочная кровать SMC» может выдерживать до 2500 фунтов; SMC означает листовой формовочный состав. Второй интересный момент — это то, насколько рассчитан Cybertruck на тягу: на табличке указано «тяговое усилие 11 000 фунтов».

Нить на Клуб владельцев Cybertruck говорит, что на выставке будет представлено 20 пикапов, и что это версия с двумя двигателями. Одномоторная трансмиссия на данный момент мертва, как и грузоподъемность в 3500 фунтов, о которой было объявлено для грузовика в 2019 году. Поскольку полезная нагрузка варьируется в зависимости от веса автомобиля, а трехмоторная версия будет тяжелее, полезная нагрузка уменьшится для более мощного грузовика. Грузоподъемность в 2500 фунтов по-прежнему ставит Cybertruck впереди большинства электрических моделей: Chevrolet Silverado EV (1440 фунтов), Rivian R1T (1760 фунтов) и Ford F-150 Lightning (2200 фунтов). Единственный электрический самосвал, который на данный момент делает все возможное, – это Ram 1500 REV весом 2700 фунтов. По сравнению с пикапами с двигателем ICE, Cybertruck весит от 45 до 200 фунтов лучше.

Рейтинг буксировки не изменится, и здесь предложение Теслы уступает только Раму. Электрические пикапы Chevy и Ford достигают 10 000 фунтов, Rivian соответствует Tesla, поднимаясь до 11, Ram 1500 REV готов прицепить 14 000 фунтов. Конечно, настоящее сравнение здесь (и почему сравнивать его с пикапами с двигателем ДВС не имеет смысла) будет заключаться в том, как далеко может проехать каждый электрический грузовик, перевозя один и тот же груз по одним и тем же маршрутам. Это сравнительный тест, который нам всем нужен.

На странице Cybertruck на сайте Tesla по-прежнему рекламируется 3500 фунтов полезной нагрузки и «возможность буксировки более 14 000 фунтов», так что кто знает, впереди могут быть еще сюрпризы.