Компания Verge Motorcycles уже давно находится в авангарде производства электрических супербайков, буквально изобретая велосипед заново, выпустив свою мощную модель TS, в которой электродвигатель встроен в задний безвтулочный обод. Ноль движущихся частей, максимум очков стиля.
Теперь Verge хочет сделать еще один шаг вперед, предложив, возможно, самый продвинутый HMI (человеко-машинный интерфейс), который можно найти на любом мотоцикле в любом месте, с анонсом своего программного обеспечения и интеллектуальной платформы Starmatter.
Постоянно подключенный Starmatter позволит получать обновления OTA, а это означает, что клиенты смогут получить доступ к новым функциям и со временем улучшить свой мотоцикл без необходимости посещения дилера.
Пока так Тесла. Но в дополнение к этому Verge заявляет, что ее будущие электрические мотоциклы будут «использовать искусственный интеллект и машинное обучение при обработке данных, собранных с помощью передовых сенсорных технологий».
Полная информация об этой стороне вещей немного скудна: Verge лишь заявляет, что у нее есть набор датчиков, включая акселерометры, GPS, 4G и технологию Wi-Fi. Это будет сочетаться с передовым машинным обучением, чтобы гарантировать максимальную производительность велосипеда и его максимальную безопасность.
Кроме того, Verge заручилась помощью Epic Games и ее Unreal Engine для создания графики и пользовательского интерфейса, представленного в большом пользовательском интерфейсе, встроенном в «бак» мотоцикла.
«С помощью Starmatter мы хотим революционизировать восприятие жизненного цикла и интеллекта мотоциклов», — объясняет технический директор Verge Марко Лехтимяки.
«Обычно автомобиль находится в лучшем состоянии, когда он новый, а смартфоны, например, приобретают совершенно новые функции, которые из года в год значительно улучшают их функциональность. Мы хотим привнести ту же философию в автомобильную промышленность и гарантировать клиентам Verge интеллектуальное и персонализированное обслуживание. опыт езды, а также всегда иметь лучшую версию мотоцикла», — добавляет он.
Заодно с машиной
Идея состоит в том, что Starmatter позволит Verge внедрять любые существенные улучшения производительности своих компьютеров через OTA-обновления и получать диагностическую информацию, что позволит ей потенциально прогнозировать проблемы до того, как они произойдут.
Кроме того, пользователи могут получить полный и детальный контроль над тем, как велосипед разгоняется и тормозит, со скоростью, с которой он заряжается, и над тем, как он передает мгновенный крутящий момент.
Тем не менее, многие подобные функции уже доступны в электрических мотоциклах: Harley-Davidson предлагает многочисленные режимы езды и настройку водителя с помощью модели LiveWire, а BMW обеспечивает аналогичное управление через футуристический HMI и сопутствующее приложение для смартфона, найденное на это модель CE 04.
Однако Verge утверждает, что до сих пор подключенные мотоциклы действительно работали только на «диагностическом уровне», не используя по максимуму возможности обновления и потенциал предложения клиентам дополнительного контента.
Более того, предложенное Верджем машинное обучение может привести к настоящей персонализации мотоцикла – мотоцикла, который со временем узнает своего водителя и начинает автоматически регулировать режимы езды в зависимости от участка дороги впереди или того, как пользователь ведет себя на конкретном участке дороги. день.