Fisker Pear получит «прозрачную» переднюю стойку и обновленную отделку салона Extreme

Фискер выставил Pear на автосалоне в Лос-Анджелесе в серийной версии. На последней выставке было представлено еще несколько обновлений городского электромобиля, который планируется запустить в производство в конце следующего года на заводе Foxconn в Лордстауне, штат Огайо. Первый новый элемент — это так называемая «прозрачная передняя стойка». Единственным автомобилем, который мы когда-либо видели с настоящей прозрачной передней стойкой, был Volvo Safety Car Concept 2001 года, но, к сожалению, эта функция не вошла в производство на хэтчбеке C30. На «Груше» прозрачность обеспечивается камерами, проецирующими вид, закрытый передними стойками, на небольшие экраны, расположенные внутри салона, где приборная панель соединяется с дверями. Эти экраны также помогли бы объяснить желание Фискера продавать «Грушу» с камерами бокового обзора в США, поскольку экраны уже там. Дисплеи не были показаны на фотографиях, опубликованных в августе, но они были в автомобиле автосалона.

Автопроизводитель снова отметил, что будет два варианта аккумуляторов: меньший с расчетным запасом хода в городских условиях в 180 миль, а больший пакет Hyper Range с расчетным запасом хода в 320 миль. В пресс-релизе говорится, что маленький кроссовер нацелен на «базовое время разгона от 0 до 100 км/ч в 6,3 секунды». Мы не знаем, означает ли «база» в данном случае самое быстрое время среди двух комплектаций, двух трансмиссий — RWD и AWD, а также 20-дюймовых колес на всесезонных шинах или 22-дюймовых колес на высокопроизводительных шинах или если это относится к меньшему аккумуляторному блоку базовой модели. В любом случае, похоже, есть более быстрый вариант: Фискер упомянул высокопроизводительную комплектацию под названием Pear Extreme.

Нас ознакомили с некоторыми техническими характеристиками компьютера Blade, который является мозгом Pear, но мы все еще ждем, чтобы узнать, что обещанная скорость обработки и беспроводной передачи данных будет означать для пользовательского опыта. Представляя публике пикап Alaska и Pear, Хенрик Фискер, похоже, описал Blade как два компьютера и назвал его «новейшим, новейшим мировым стандартом».

Один аспект, не упомянутый в ТР, — это то, что выглядит как прогнозируемый кластер датчиков. У «Груши» на августовских фотографиях приборная панель немного другая, чем у машины на выставке. На 1:22 в обзорном видео Рыболовство На снимке, сделанном на выставке в Лос-Анджелесе, на приборной панели Pear отображается информация об автомобиле, проецируемая на приборную панель за рулем. Мы можем различить ноль и, как мы предполагаем, слово над ним, возможно, слово «Скорость». По обе стороны от нуля есть еще два светящихся фрагмента информации, но мы их вообще не можем разобрать — может, это указатель передач справа?

Хенрик продолжает прогнозировать, что поставки начнутся в начале 2025 года по стартовой цене 29 900 долларов. Скрещенные пальцы.

Связанное видео: