Посмотрите, как затопленная Tesla Model X горит под водой на лодочной платформе во Флориде

В этом октябрьском инциденте все еще отсутствуют некоторые детали на временной шкале, но, как описано в Ялопник, есть консенсус по основным пунктам. Пара едет на своей к пристани для лодок на Полк-стрит в Голливуде, штат а, чтобы разгрузить гидроцикл. Жена сбрасывает прицеп и гидроцикл в воду, муж опускает гидроцикл в воду. Пока муж катается по воде на водном мотоцикле, Тесла начинает предупреждать жену, чтобы она вышла из модели X. Двери автомобиля с электронным управлением закрыты, и какая бы неисправность ни возникла, двери не смогут открыться. . Судя по всему, жена не знала о ручном открывании дверей, поэтому муж раскачивался и вытаскивал ее до того, как Model X утонула. На странице Hollywood Professional Firefighters в Facebook говорится, что внедорожник «потерял сцепление с дорогой и вылетел на береговую полосу», но неясно, стало ли это причиной неисправности. На видео на той странице ФБ не похоже, что передние двери открыты, но открыты соколиные двери, и ясно, что открыто хотя бы одно заднее окно.

После того, как внедорожник скатывается в воду, его аккумулятор загорается, из поверхности воды вырываются токсичные газы и пламя. Океан ненавидит батарейки.

Патрик Дарем — капитан пожарной охраны и офицер по обучению, инженер-механик, который помогает в проектировании аккумуляторных ящиков для электромобилей, а также специалист по YouTube StacheD Training. Он расследовал эту аварию, объяснив, что герметичные аккумуляторные ящики все равно необходимо вентилировать, чтобы газы могли выходить. Он сказал, что когда ящик погрузится в воду, «очень велика вероятность того, что система вентиляции выйдет из строя и вода попадет в ящик». Каждый раз, когда речь идет о океане против чего угодно, океан побеждает.

Вдобавок ко всему, соленая вода особенно ненавидит литий-ионные аккумуляторы электромобилей, вызывая короткое замыкание электроники и вызывая перегрев химических элементов. Дарем привел еще два примера подобных происшествий с лодочным трапом: один с участием Model X в Испании, другой с Mitsubishi Outlander PHEV в Ванкувере. У обоих транспортных средств аккумуляторы вышли из строя, Mitsubishi слишком рано вытащили из воды и снова загорелись на стоянке у пристани.



Вернувшись во Флориду, аварийные бригады позволили огню гореть до тех пор, пока он не погас, погрузили Модель X на транспортное средство и отвезли ее на штрафстоянку, а за ней следовала пожарная машина на случай, если батарея снова превратится в гриль. В результате аварии никто не пострадал.