Продажи и спрос на электромобили могут замедлиться в некоторых частях США, но не говорите об этом Калифорнии.
Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) сообщила, что за первые девять месяцев года продажи электромобилей с аккумуляторной батареей (BEV) составили 21,5%, а в третьем квартале — 22,3%. Год назад этот показатель составлял 16,4% с начала года, а в 2021 году составит лишь 9,1%.
Когда гибридные автомобили и автомобили на водородных топливных элементах включаются в состав BEV, эта цифра возрастает на 35,4% для всех автомобилей, проданных с начала года в Калифорнии. Неудивительно, что продажи бензиновых двигателей в штате падают: CNCDA сообщает, что доля рынка ДВС (включая бензиновые и дизельные автомобили) в этом году составила 64,6 процента по сравнению с 71,6 процента в 2022 году и 88,4 процента в 2018 году.
Калифорния известна как авангард автомобильных тенденций в стране, причем изменения в предпочтениях и государственной политике в конечном итоге распространяются на остальную часть страны. Хотя доля BEV штата с начала года составляет более одной пятой всех автомобилей, в целом по США этот показатель составляет 7,4%. Отметим, что регулирующие органы Калифорнии запретили продажу автомобилей, работающих на газе, начиная с 2035 года.
Разбивка CNCDA по продажам автомобилей и связанных с ними силовых агрегатов до 2023 года (фото: CNCDA)
КНКДА
Неудивительно, что при более глубоком изучении данных о продажах Tesla (TSLA) Model Y и Model 3 доминируют в продажах BEV в штате — 103 398 и 66 698 соответственно, при этом общая рыночная доля Tesla в продажах BEV достигает 62,9%. Фактически, Tesla Model Y была самым продаваемым автомобилем в Калифорнии, за ней следовали Model 3, Toyota (TM) RAV4 (40 622) и Toyota Camry (39 293).
Это хорошая новость для Tesla, но ее общая рыночная доля снизилась с 71,8% с начала прошлого года. Электромобили таких брендов, как Chevrolet, BMW, Mercedes и Hyundai, постепенно отвоевывают долю рынка Tesla.
В целом по штату Toyota является королем продаж с 15% от общего объема продаж, за ней следует Tesla с долей 13,5%. Интересно, что во втором квартале Tesla едва обогнала Toyota по лидерству продаж в штате, прежде чем в третьем квартале продажи снова вернулись к Toyota.
При этом продажи Tesla в штате с начала года выросли на 38,5%, тогда как продажи Toyota фактически сократились на 0,7%. Время покажет, увеличится ли популярность Tesla среди покупателей автомобилей штата и сможет ли она обогнать Toyota в борьбе за корону 2023 года, или смогут ли другие производители электромобилей предложить более качественные продукты по более выгодным ценам, чтобы переманить калифорнийских покупателей, жаждущих электромобилей, от розыгрыша Tesla.
Прас Субраманиан — репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним Твиттер и дальше Инстаграм.