Jaguar E-Type с двигателем Supra 2JZ дебютировал на SEMA, выглядя летающим и быстрым

Мы надеемся, что вам не надоело смотреть на автомобили Toyota 2JZ с замененным ем, потому что этот автомобиль определенно привлекает наше внимание. XKE 2+2 1969 года, на который вы смотрите здесь, не похож ни на один E-Type, который вы видели раньше, и хотя под капотом у него по-прежнему рядный шестицилиндровый двигатель, практически все остальное в купе фундаментально изменилось.

В знак того, насколько прекрасен E-Type, его дизайн в этой сборке Eneos отличается только потому, что так и должно быть. Расширения крыльев были разработаны и напечатаны на 3D-принтере компанией Illumasthetic, а затем усилены углеродным волокном. Зачем ему понадобились сигнальные ракеты? Ну, это потому, что 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2JZ-GTE с турбонаддувом от Supra производит гораздо больше мощности, чем когда-либо делал E-Type, и ему требуется гораздо больше резины, чтобы держать все в порядке.

Конечно, двигатель Supra не является серийным, поскольку он был модифицирован с помощью форсунок Deatschwerks, топливной системы Nuke Performance, поршней и шатунов CP-Carillo, турбонаддува Borg Warner EFR 8474, интеркулера Vibrant Performance… список можно продолжать бесконечно. Мощность оценивается примерно в 750 лошадиных сил. Тема Франкенштейна продолжается в подвеске заднего подрамника и заднем дифференциале 535i поколения E60. Между тем, он использует пятиступенчатую механическую коробку передач от M3 поколения E36. Передняя подвеска изготовлена ​​по индивидуальному заказу, и хотя сзади используются тормоза BMW, Eneos выбрал передние тормоза от Chevy Corvette 2003 года выпуска.

17-дюймовые колеса Rotiform STL обуты в шины Bridgestone Potenza RE-71 RS. Внутри Jag-yota получает полноценный каркас безопасности, сиденья Tillet, рулевое колесо OMP и многое другое. Энеос называет Фарука Кугая создателем автомобиля. Кугай ранее построил несколько довольно креативных автомобилей, таких как 997 Porsche 911 GT3 с двигателем Subaru Impreza STI EJ25 и E30 BMW 3 серии с 2,0-литровым двигателем Honda S2000. Однако этот Jaguar поднимает дикие замены двигателей и инженерные разработки на совершенно новую высоту, и нам просто нравится, как это реализовано.



Похожие видео