Тезисно, почему я сразу готов её купить.
Я люблю внедорожную технику. И считаю себя компетентным в ней. Из
презентации я увидел чуть больше, о чем пока не написали журналисты.
- Кузов сделан из пнд или углепластика. Когда чувак долбит по двери
кувалдой, кувалда отскакивает и не оставляет никаких следов. Я бы
поставил на листовой ПНД. Его невозможно погнуть. Только резать листы
и потом варить их под углом. Геометрия машины как раз подходит под
сборку из пнд. А ещё пнд в разы дешевле углепластика.
Пнд – это офигительный материал. Впервые в обиходе я столкнулся с ним
в Арктике. Норвежцы делают корпуса лодок из пнд и гоняют на них средь
льдов. Эти лодки невозможно повредить. Хороший пнд стоек к
температурам от -90 до +90 и и не меняет свойств 50 лет.
Красить его тоже не надо, любые дтп становятся пофиг. -
Это пикап. Пикапы – самые продаваемые тачки в США. Ибо, самая
практичная фигня. В любой момент ты можешь перевезти что угодно. Если
предыдущие теслы были строго для миллениалов, то теперь Маск покусился
на массмаркет. -
Продажи электропикапа будут совершенно взрывные.
Америка – одноэтажная страна. Т.е., гигантская часть населения живет
на земле. В своём доме или в таунхаусе. Собственная розетка на улице
есть у каждого. И все эти люди катаются на пикапах. Разумеется, им
понравится идея тратить на электричество в пять раз меньше,чем на
бензин. -
Проходимость. Она феноменальна и может сравниться только с машинами
стоимостью от 80 тыс долларов.
В движение колеса приводят электромоторы. Они расположены возле самих
колес. И выступают в роли бортовых редукторов, как на военной технике
или на тракторах. Или же как на машинах с пневмоподвеской. Чистый
клиренс теслапикапа на глаз около 40 см.
Чтобы получить такой просвет на обычном внедорожнике, нужно вложить в
него очень много денег. И даже вложив их, получится игрушка, на которой невозможно ездить по асфальту.
А тут ты получаешь феноменальный просвет с завода с идеальной управляемостью. Почему она идеальная? Пункт ниже.Свесы автомобиля тоже минимальны, их почти нет.
И, уверен, там будут самые крутые электронные блокировки. Такие же,
как на других теслах. И работать они будут круче, чем механические
блокировки гелика или land cruiser 70. -
Обычный внедорожник – это рама, как на американских пикапах.
Тут рамы нет. Тут несущий кузов. И на нижней плоскости его тяжеленная
плита из батареек, как и в обычных теслах. Уже с уверенностью можно
сказать, что управляться пикап будет лучше любых рамных товарищей. -
Аэродинамика. Обычный пикап – это кирпич.
Пикапы – имеют самый консервативный дизайн. Американские реднеки не
хотят ездить на обмылках. Они любят угловатые формы и брутальность.
Так, чтобы сразу было ясно: у владельца яйца размером со страусиные.
Поэтому, до сих пор понятия «пикап» и «аэродинамика» всячески избегали
друг друга. Посмотрите на модельный ряд форд, шеви, додж 2019 года.
Это самые настоящие кирпичи с абсолютно вертикальными линиями. Из-за
предельного сопротивления воздуха они неимоверно жрут топливо. А
завывания ветра слышны после 110 кмч.Теперь посмотрим на пикап теслу. Кузов как у спорткаров 80х. Ясно, что с такими линиями сопротивление воздуху будет лучше, чем у большинства современных автомобилей на планете.
А реднек, буквально, прорыдается от счастья при виде такого дизайна.
Ибо его яйца в машине с таким мегабрутальным дизайном увеличиваются
уже до размера надувных шириков. -
2.9 секунды до 100. Для реднеков на пикапах очень важна скорость.
Не для того, чтобы гонять. В США все медленные овощи. А именно для
размера яиц. Все топовые пикапы имеют объём свыше 6 литров и мощность
от 400 лс. Все они элементарно тюнингуются до 600 л.с. Тюнинг пикапов
– неимоверно большая индустрия в США. Но всё равно, хоть 1000 л.с.
туда пихни, никто из них никогда не поедет 2.9 до 100. И не стабильно
сможет ехать свыше 200 км\ч. Почему? Аэродинамика кирпича. А
теслапикап сможет прямо с завода. -
Запас хода 800 км! Наконец-то тесла с большим запасом хода. А всё
потому, что в большую машину можно запихать полно батареек. -
Дизайн. Он божественный. Он словно прыскает тестостероном.
Наконец-то, в мире, полном безликих, уродливых обмылков с растекшимися
и совершенно незапоминающимися формами, появилось что-то совершенно
мужское и брутальное. Как ламба кунташ, диабло, делориан, дефендер и
военный гелик. Отныне именно теслапикап – мечта жителей Чечни и
Дагестана. Прости гелик, ты больше не первый парень на деревне.
Тут во многом сыграл хороший вкус Маска. Когда он был молодым, он
выбирал очень брутальные тачилы.Вывод: наконец-то тесла перестала быть игрушкой для городских и всяких
фриков и стала нормальной, практичной тачкой. Такой, какую захотят
себе все жители США и всего мира.
Чтобы понять будущий неимоверный успех тесла, достаточно оглянуться назад.
Элькамино – культовый автомобиль в США. Спортивный пикап с двигателем
7 литров. Легенда, которую выпускали в 70ые годы. Название, вызывающее
любовь и нежный трепет в сердцах американцев. А тут мы видим что-то
идеологически весьма похожее. Заказы на этот теслупикап с легкостью
перебьют все предыдущие теслы.Ещё забавный факт. В культовом фильме "бегущий по лезвию" 1982 года ровно аналогичная машина. Время действия в фильме – ноябрь 2019 года. Браво, Маск.
И даже я, человек, годами ползающий на архаичном, дизельном пикапе land
cruiser-79, готов сразу же отдать свои кровные за это великолепное творение.
